6月2日中午，广南海事港务局局长黎文良确认，船主已聘请打捞单位打捞一年多前在李山岛海域沉没的拖船驳船，导致4人死亡，5人失踪。
据黎文良介绍，明灵有限责任公司（船主）已聘请李山岛的专业潜水员进行打捞，取代了已收钱、签订合同但迟迟未执行的打捞单位。
沉船位于水深45米的位置，通过用绳索连接浮标然后逐渐将船升起的方式进行打捞。经过一天的连续工作，到6月1日晚，拖船已浮出水面。
“目前拖船已被带到李山岛船只停泊区，供广南省公安调查机关进行勘察，调查事件原因。”黎文良说。
这支打捞船队的潜水员正是船主和黎俊有限责任公司（租用拖船和驳船的单位）在事故发生时聘请潜入沉船区域的潜水员。
沉入海底一年后，拖船被牡蛎和生物覆盖，船体的损坏和变形痕迹也清晰可见。
目前挖掘机仍沉在海底，无法打捞。黎俊有限责任公司总经理范氏明丽表示，将请有经验的潜水员计算打捞方案。
“最大的困难是挖掘机沉在65米深的水下，这是打捞过程中的一大挑战。必须仔细计算，打捞潜水员必须真正有经验。”范丽说。
2024年4月23日中午，拖船LA-06695拖带驳船LA-06883从岘港市岐河港运载1236吨石块到广南省李山岛建设码头防波堤。
大约4月24日凌晨4点，拖船和驳船发生事故，沉没在距离李山岛3海里的地点，造成4人死亡，5人失踪。一年多后，关于5名失踪受害者的信息仍然杳无音信。
4名遇难者不在5名登记离港人员名单中。
事故发生后，驳船翻覆，浮在水面上，被拖入李山岛船只停泊区；拖船和挖掘机沉入海底。
事件发生后，广南省公安调查机关根据刑法第272条决定立案调查水路事故。广南省公安主持勘察现场、尸体和驳船，确认4名遇难者因溺水死亡。
由于船主未打捞拖船LA-06695和挖掘机，立案一年后，公安仍未能确定船上的痕迹，相关部门不断发文要求船主尽快制定打捞方案，完成船只勘察工作，为调查工作服务。
5月19日，广南省人民委员会发文要求广南海事港务局主持，与船主、打捞单位紧急打捞沉没的拖船和挖掘机，为调查工作服务。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Ken；来源：Tuoitre）
