越南荣市绕城公路及1A号国道升级扩建项目的大修计划正面临资金与手续双重压力。项目投资方BOT荣市绕城公路分公司表示，大修须完成现状勘察评估、确定技术方案与工程量、编制预算、安排资金来源并履行审批程序，而收费收入大幅下降使资金平衡更加困难。
该线路全长约60公里，2014年投入使用，至今已运营12年，部分路段出现下沉、车辙、剥落和网裂等损坏，需进行大修以保障技术状况。按BOT合同财务安排，大修原定2026年实施，公路局已同意道路部分的大修主张，预计总投资超过6000亿越南盾，最终金额将按实际工程量和获批设计确定。
投资方称，收费下降主要因高速公路、沿海公路及其他连接工程投用后车流被分流。企业正配合专业机构和设计咨询单位完成勘察设计及审批材料，计划在2026年10月20日前提交公路局审议，并从2026年11月起动工。投资方承认大修推迟直接影响道路运营质量。
在手续完成前，项目公司表示将继续开展日常养护，定期和不定期巡查线路，登记损坏位置并按危险程度分类，设置警示标志和交通疏导，及时修复可能危及人员和车辆通行的损坏。对于因大修进度未达标而暂停收费，投资方称暂停收费不等于停止养护或任由工程恶化，将继续检查现场、处理危险点位并维护交通标志系统。
大修方案包括处理车辙、沉陷、剥落和裂缝等路面病害，铣刨后加铺两层沥青混凝土，总厚度13厘米；深层损坏路段将更换级配碎石基层。交通安全设施方面将修复标线、标志和护栏，更换损坏信号灯，补充学校路段安全系统，并在中央分隔带加装防眩网；排水系统将在积水位置增设纵向排水沟，并修复雨季存在安全隐患的排水工程。
越南中文社
