越南公路局已致函Cienco 4集团股份公司和荣市绕城公路BOT项目分公司，要求自10月20日0时起暂停槟水一桥和槟水二桥两座BOT收费站的收费。这一决定与投资方在荣市绕城公路及1号国道相关路段管理、养护和维修上的迟延有关。

据《青年报》报道，公路局此前已六次发文督促，要求投资方处理路面车辙凹陷、隆起沉降和剥落等损坏。投资方表示，将针对这些位置开展修复，并称正在配合专业机构和设计咨询单位完成勘察、设计及审定工作，计划在10月20日前提交公路局审议，11月起开始施工。

大修推进受阻的原因之一是资金。投资方称，维修项目面临现金流紧张和大额资金安排困难；与此同时，项目收费收入大幅下降，原因包括高速公路、沿海公路及其他交通连接工程投用后对车流形成分流。

荣市绕城公路及槟水桥以南至河静市绕城公路的1号国道升级扩建项目全长约60公里，2014年投入使用。经过12年运营，部分路段出现退化损坏，需要大修以保障技术状况和工程耐久性。按BOT合同财务方案，项目应于2026年实施大修，公路局已同意路面大修的主张，预计总投资超过6000亿越南盾。

投资方称，大修将集中处理车辙凹陷、隆起沉降、剥落、网状裂缝和龟裂等路面损坏，损坏路面将铣刨后以两层沥青混凝土替换，总厚度13厘米；部分基层损坏较深的路段，还将铣刨并更换级配碎石基层后再铺沥青混凝土。项目迟延实施已直接影响道路运营质量，投资方称已要求项目企业加强日常养护和巡查，及时处理新增损坏。