越南国会副主席阮鸿延在审议政府关于结束胡志明公路两车道规模投资建设的决议草案时，要求政府就剩余路段的进度与质量作出更明确的说明。据政府报告，两车道规模的胡志明公路已完成约2488公里，占全长2744公里的90.6%，目前仍有3段线路在施工，总长约168.5公里。

阮鸿延表示，结束两车道规模的投资目标，并不等于放弃项目剩余工作。他要求政府区分“结束投资目标”与“完成全部工程及剩余任务”，准确更新已完成工程量，明确每一段线路的完工进度，并规定继续施工、决算、维护和处理遗留问题的具体责任。

在剩余路段中，沥扫—边一（Rạch Sỏi – Bến Nhất）和鹅瓜—永顺（Gò Quao – Vĩnh Thuận）两段计划于2027年第一季度投入运营。阮鸿延指出，沥扫—边一段仍有约52公里中的15公里、相当于29%的长度处于加载和软土地基处理阶段，要完成卸载、施工路基和路面并按期通车是较大挑战。

他强调，加快进度是必要要求，但必须把质量、路基压实度和工程安全放在首位，绝不能因进度压力而缩短必要的技术流程。他同时要求政府明确剩余路段的技术方案、具体进度和各方责任，并量化因进度延误产生的费用，查明原因及相关责任。

在资金管理方面，阮鸿延指出项目档案中总投资、已安排资金、预算外资金和执行进度等数据尚不一致，要求政府核对并统一各子项目的相关数字。他基本同意最迟于2027年底完成项目决算，但要求配套具体实施计划、明确责任分工和有效监督检查机制，避免国家预算资金流失。

对于2026至2030年升级扩建胡志明公路的规划，阮鸿延提到资金需求仍然很大：计划实施的7段线路约需1013320亿越南盾，另有3段正在研究补充的线路约需1144830亿越南盾。他要求政府明确优先顺序、分阶段方案和资金来源，避免项目获批却未安排足够资金，并优先考虑具有国防安全和社会经济发展战略意义的路段。