越南國會副主席阮鴻延在審議政府關於結束胡志明公路兩車道規模投資建設的決議草案時，要求政府就剩餘路段的進度與質量作出更明確的說明。據政府報告，兩車道規模的胡志明公路已完成約2488公里，佔全長2744公里的90.6%，目前仍有3段線路在施工，總長約168.5公里。

阮鴻延表示，結束兩車道規模的投資目標，並不等於放棄項目剩餘工作。他要求政府區分“結束投資目標”與“完成全部工程及剩餘任務”，準確更新已完成工程量，明確每一段線路的完工進度，並規定繼續施工、決算、維護和處理遺留問題的具體責任。

在剩餘路段中，瀝掃—邊一（Rạch Sỏi – Bến Nhất）和鵝瓜—永順（Gò Quao – Vĩnh Thuận）兩段計劃於2027年第一季度投入運營。阮鴻延指出，瀝掃—邊一段仍有約52公里中的15公里、相當於29%的長度處於加載和軟土地基處理階段，要完成卸載、施工路基和路面並按期通車是較大挑戰。

他強調，加快進度是必要要求，但必須把質量、路基壓實度和工程安全放在首位，絕不能因進度壓力而縮短必要的技術流程。他同時要求政府明確剩餘路段的技術方案、具體進度和各方責任，並量化因進度延誤產生的費用，查明原因及相關責任。

在資金管理方面，阮鴻延指出項目檔案中總投資、已安排資金、預算外資金和執行進度等數據尚不一致，要求政府核對並統一各子項目的相關數字。他基本同意最遲於2027年底完成項目決算，但要求配套具體實施計劃、明確責任分工和有效監督檢查機制，避免國家預算資金流失。

對於2026至2030年升級擴建胡志明公路的規劃，阮鴻延提到資金需求仍然很大：計劃實施的7段線路約需1013320億越南盾，另有3段正在研究補充的線路約需1144830億越南盾。他要求政府明確優先順序、分階段方案和資金來源，避免項目獲批卻未安排足夠資金，並優先考慮具有國防安全和社會經濟發展戰略意義的路段。