越南内排-老街高速公路安沛至老街段扩建工程开工一年后，合同额完成约73%，但仍低于既定计划。北部高速公路项目管理委员会通报，截至10月15日，项目累计完成投资3856.52亿越南盾，相当于52714亿越南盾合同总额的73.16%。其中XL1标段完成2282.02亿越南盾，占合同额的70.82%；XL2标段完成1574.5亿越南盾，占76.84%。

该段高速按设计由2条车道扩建为4条车道，新路基宽24米，施工线路长逾121公里。建设报10月14日沿线记录显示，老街省境内多处扩建路面已基本成形，桥梁完成架梁，路面正在完善；至大越隧道的路段已贯通，各分项工程正被连接成一条同步的高速公路。

XL2标段位于Km 209+30至Km 223+900，由471股份公司施工，合同额约6070亿越南盾，目前完成近70%，剩余主要为架梁、桥面施工和沥青混凝土摊铺。该公司副指挥长阮文秀表示，现场投入近200名工人及机械设备加快进度，并已储备部分材料、配合相关单位寻找补充货源；若材料供应及时，工程可能在12月完成。

位于Km 186+500的大越隧道被视为XL1和XL2两个标段中最重要、最复杂的工程，对施工组织和质量监控要求较高。目前施工单位投入110名干部和工人推进隧道各分项，隧道衬砌混凝土已完成460米，占全长530米的约86.8%，计划11月10日完成衬砌浇筑。隧道项目指挥长冯德慧表示，主体工作将于2027年1月完成，随后进行收尾、质量检查、验收和移交手续，力争2027年第一季度完工交付。

项目管理委员会评估认为，老街地区持续多雨直接影响施工进度，尤其是沥青混凝土路面环节；中东冲突导致进口燃料价格波动，带动多种材料价格上涨，其中沥青价格大幅上涨且供应紧张，给承包商造成困难。副经理陈玉海表示，承包商正复核并调整详细施工进度，增派人力与机械以弥补延误；全线目前投入近3000名干部和工人同步施工，开工一年后各标段工程量已完成计划的70%以上。