越南內排-老街高速公路安沛至老街段擴建工程開工一年後，合同額完成約73%，但仍低於既定計劃。北部高速公路項目管理委員會通報，截至10月15日，項目累計完成投資3856.52億越南盾，相當於52714億越南盾合同總額的73.16%。其中XL1標段完成2282.02億越南盾，佔合同額的70.82%；XL2標段完成1574.5億越南盾，佔76.84%。

該段高速按設計由2條車道擴建為4條車道，新路基寬24米，施工線路長逾121公里。建設報10月14日沿線記錄顯示，老街省境內多處擴建路面已基本成形，橋梁完成架梁，路面正在完善；至大越隧道的路段已貫通，各分項工程正被連接成一條同步的高速公路。

XL2標段位於Km 209+30至Km 223+900，由471股份公司施工，合同額約6070億越南盾，目前完成近70%，剩餘主要為架梁、橋面施工和瀝青混凝土攤鋪。該公司副指揮長阮文秀表示，現場投入近200名工人及機械設備加快進度，並已儲備部分材料、配合相關單位尋找補充貨源；若材料供應及時，工程可能在12月完成。

位於Km 186+500的大越隧道被視為XL1和XL2兩個標段中最重要、最複雜的工程，對施工組織和質量監控要求較高。目前施工單位投入110名幹部和工人推進隧道各分項，隧道襯砌混凝土已完成460米，佔全長530米的約86.8%，計劃11月10日完成襯砌澆築。隧道項目指揮長馮德慧表示，主體工作將於2027年1月完成，隨後進行收尾、質量檢查、驗收和移交手續，力爭2027年第一季度完工交付。

項目管理委員會評估認為，老街地區持續多雨直接影響施工進度，尤其是瀝青混凝土路面環節；中東衝突導致進口燃料價格波動，帶動多種材料價格上漲，其中瀝青價格大幅上漲且供應緊張，給承包商造成困難。副經理陳玉海表示，承包商正複核並調整詳細施工進度，增派人力與機械以彌補延誤；全線目前投入近3000名幹部和工人同步施工，開工一年後各標段工程量已完成計劃的70%以上。