河内环城一路黄桥至象伏段已完成技术通车，部分路段投入使用。该段全长逾2.2公里，总投资近7.8万亿越南盾，原定2020年完工，因征地拆迁受阻多年停滞，成为首都交通的堵点之一。

据先锋报报道，该项目2017年12月获批，因每米造价高昂被称为“最贵道路”。征地拆迁问题使进度一再拖延至2025年初。2025年10月河内市党代会后，时任市委书记阮维玉与相关单位研究改变思路，将征地拆迁确定为决定项目进度的最大堵点，要求每周跟踪现场进展。

2025年11月21日，河内市委通知要求征地拆迁工作须在2025年12月15日前完成。项目途经的嘉武坊承担最大拆迁量，坊人民委员会副主席阮英勇称，坊里成立两个工作组昼夜跟进，居民一同意便立即付款交地，甚至夜间办理，最终于2025年12月10日完成任务，比期限提前5天。

2025年12月11日，河内市在梂椥坊召开征地拆迁经验总结会议，并连线全市126个乡坊。市委书记阮维玉要求继续分级分权，让地方决定、地方实施、地方负责，并推广环城一路的做法。市人民委员会副主席张越勇认为，主要领导直接指导、检查、对话的地方，进度明显改观。

先锋报将环城一路与环城2.5路并提，称后者在不足一年内完成征地并技术通车。报道引述青春坊人民委员会副主席阮鸿军称，机制再宽松也只是开路，实际结果取决于基层执行能力和主要负责人的担当。