6月6日，河内市纸桥郡的Thu Minh女士上网为家人寻找下周去岘港旅游的火车票，但惊讶地发现许多周末的火车已经满员。在9列开往岘港的火车中，SE17列车还有30多个座位和2张卧铺票。SE11列车还有3张卧铺票和近10个座位，其他列车从河内到岘港的座位非常少。
同样，开往荣市（义安省）、洞海（广平省）的火车卧铺票也很少，每列火车只剩下几十个座位。甚至开往洞海的专线列车如QB1也已售罄。家庭如果想买卧铺票，必须分开购买，每个人睡在不同的车厢。
“我没想到6月份的火车票这么难买，家人可能要改到7月份去旅游，”Minh女士说。
在越南铁路总公司的售票网站上，从河内站出发前往南部省份的周末列车如SE1、SE3、SE5、SE7、SE11在6月份的卧铺票很少，平日还有很多票。回程的SE2、SE4、SE6、SE10列车座位更多。河内与清化、海防之间的短途列车在暑假期间还有很多座位。
据铁路运输股份公司的代表介绍，暑假刚开始，铁路运输单位已经售出了超过62万张票，相当于2024年暑假售票量的26%。预计今年暑假，火车乘客量比去年同期增长8-10%，票价根据路线和距离上涨约4-7%。
铁路部门解释说，乘客多是因为票价适合家庭，对6岁以下儿童免费，对有小孩的家庭很方便。团体乘客可以享受3-15%的集体票价优惠。服务质量、火车上的设备比以前有了很大改善。
从河内站晚上出发前往广平、顺化、岘港的列车第二天上午和中午到达，方便乘客的旅游时间。行程经过自然风景美丽的地方。因此，前往中部的列车通常乘客很多，特别是河内-岘港的高质量列车SE19/20尽管每张卧铺票价格在120-130万越南盾，但总是满员。
今年暑假，铁路部门开通了许多旅游列车，如河内-海防每天有4对红凤凰列车HP1/2、LP5/6、LP2/3、LP7/8，并在周末增加了从海防返回河内的LP10列车。大叻-特拉马特线除了每天运行的3对列车外，还增加了3对列车以满足游客需求。
国际联运线路嘉林-南宁-北京西每天有列车从嘉林站（河内）21:20出发，第二天10:06到达南宁站（中国北京时间）。返程列车从南宁站18:05（北京时间）出发，第二天5:30到达嘉林站。每周还有两班列车从这条线路开往北京西站（中国）。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Momo；来源：VNExpress）
