6月6日，河內市紙橋郡的Thu Minh女士上網為家人尋找下週去峴港旅遊的火車票，但驚訝地發現許多週末的火車已經滿員。在9列開往峴港的火車中，SE17列車還有30多個座位和2張臥鋪票。SE11列車還有3張臥鋪票和近10個座位，其他列車從河內到峴港的座位非常少。
同樣，開往榮市（義安省）、洞海（廣平省）的火車臥鋪票也很少，每列火車只剩下幾十個座位。甚至開往洞海的專線列車如QB1也已售罄。家庭如果想買臥鋪票，必須分開購買，每個人睡在不同的車廂。
“我沒想到6月份的火車票這麼難買，家人可能要改到7月份去旅遊，”Minh女士說。
在越南鐵路總公司的售票網站上，從河內站出發前往南部省份的週末列車如SE1、SE3、SE5、SE7、SE11在6月份的臥鋪票很少，平日還有很多票。回程的SE2、SE4、SE6、SE10列車座位更多。河內與清化、海防之間的短途列車在暑假期間還有很多座位。
據鐵路運輸股份公司的代表介紹，暑假剛開始，鐵路運輸單位已經售出了超過62萬張票，相當於2024年暑假售票量的26%。預計今年暑假，火車乘客量比去年同期增長8-10%，票價根據路線和距離上漲約4-7%。
鐵路部門解釋說，乘客多是因為票價適合家庭，對6歲以下兒童免費，對有小孩的家庭很方便。團體乘客可以享受3-15%的集體票價優惠。服務質量、火車上的設備比以前有了很大改善。
從河內站晚上出發前往廣平、順化、峴港的列車第二天上午和中午到達，方便乘客的旅遊時間。行程經過自然風景美麗的地方。因此，前往中部的列車通常乘客很多，特別是河內-峴港的高質量列車SE19/20儘管每張臥鋪票價格在120-130萬越南盾，但總是滿員。
今年暑假，鐵路部門開通了許多旅遊列車，如河內-海防每天有4對紅鳳凰列車HP1/2、LP5/6、LP2/3、LP7/8，並在週末增加了從海防返回河內的LP10列車。大叻-特拉馬特線除了每天運行的3對列車外，還增加了3對列車以滿足遊客需求。
國際聯運線路嘉林-南寧-北京西每天有列車從嘉林站（河內）21:20出發，第二天10:06到達南寧站（中國北京時間）。返程列車從南寧站18:05（北京時間）出發，第二天5:30到達嘉林站。每週還有兩班列車從這條線路開往北京西站（中國）。
越南中文社
