河内市人民委员会已发布第4554/QĐ-UBND号决定，正式允许Phenikaa-X股份公司在和乐高科技园区试验智能自动驾驶交通系统，涵盖自动驾驶巴士、机器人出租车、自动清洁机器人和配送机器人四类车辆。该决定被表述为将《首都法》第25条授权落地的具体安排，试验范围、期限、对象和条件均在决定中划定。

《首都法》第39/2024/QH15号第25条首次授权河内市对新科技设立受控试验走廊。人民报引述国家数据协会办公厅主任、创新生态研发高级专家阮氏玉蓉的说法称，新技术未获批准试验，源于管理体系对新事物的接纳能力有限，导致政策框架收窄；建立同步的政策框架和创新生态，是新产品能够便利、合法试验的前提。

Phenikaa-X股份公司总经理、Phenikaa大学校长黎英山副教授表示，在受控试验机制建立前，最大挑战是现行车辆管理框架主要针对有人驾驶车辆，而自动驾驶车是车辆、软件、传感器、地图与远程监控机制的结合体，登记检验、运行条件和运营责任等要求难以适配。他认为河内市的决定提供了明确的法律依据，使技术能在职能机构严密监督下进入实际环境。

除自动驾驶外，河内还同步试验稀土总氧化物含量超过95%的生产技术。报道称，越南稀土储量居世界前列，但长期停留在粗采或低含量精矿出口阶段，最大瓶颈是深度精炼技术；要把稀土用作半导体芯片、电动车永磁电机或航空航天设备的原料，总氧化物纯度须达95%以上。能源科学博士黎大阳表示，该含量门槛是稀土从原矿变为现代工业标准原料的决定性技术节点，最大障碍是降低萃取过程中的环境影响。

报道将受控试验机制描述为基于实时数据的风险管理方式，而非对企业放任不管。和乐高科技园区的试验设有地理空间、行驶速度、服务对象等严格限制，并接受职能机构持续监督。黎英山称，24个月后收集的数据将帮助管理部门依据实际运行结果评估自动驾驶车，而非仅依赖实验室假设或模型，涉及环境识别、定位精度、路径规划、控制、紧急停车和技术故障处理等。