胡志明市货运协会建议冷罚通知应在10-20天内发送给企业的信息在《青年在线》发布后，许多读者表示赞同，认为这是一个实际的提议，避免给司机和企业带来困难。
从北到南送货需要3天，发送冷罚通知却需要几个月？
一位读者认为罚款的有效期只有1年，但2年后才收到冷罚通知太不合理了。
“在这个时代，从北到南送货只需要3天，为什么不通过电子方式将违规通知发送到违规者注册车辆的职能部门，以便他们立即通知？”这位读者问道。
同样观点，读者VT建议违规通知的发送时间应缩短，最多从7-10天，最高不超过14天，从摄像头发现违规的那一刻开始计算。超过这个时间如果没有发送通知，就视为不再违规。
“现在很多人借车，人家已经辞职或出国了，去哪里找？所以7-10天就够了。还需要创造条件让人们在任何地方都能缴纳罚款，有图片和视频更好，”一位读者建议。
还有读者认为行政手续应以服务人民为中心，同时确保国家管理要求。不适合的应该改变。
一些意见还建议让登记检查机构在人们来检查车辆时代收冷罚罚款。
“为什么不直接让登记检查机构代收罚款？既能确认已经缴纳罚款，又不必绕来绕去核实，”读者[email protected]和读者Sinh提出了相同的观点。
给企业带来的巨大损失
胡志明市货运协会主席Bùi Văn Quản表示，实际上有很多情况下违规通知延迟3-6个月才发送，甚至有违规记录是几年前的事，但到2025年企业在登记检查时才被警告。
“对于运输企业，如果车辆未能按时检查，对运营、货物运输影响很大，甚至可能导致运输合同中断，”Quản先生说。
更严重的是，当找不到违规司机时，企业必须承担比个人多一倍的罚款，造成巨大损失，影响当地经济-社会。
因此，协会建议职能部门尽可能早地发送违规通知，以便企业确定司机，正确缴纳罚款。
同时需要简化代缴罚款的手续，缩短处理时间，帮助企业继续登记检查，维持运营。
小企业的实际情况也记录了类似的不足。Thủ Đức市一家建材经营业主Mỹ Duyên分享说，她的货车在2024年初违反交通规则，但到2025年才在登记检查时被警告。而司机已经辞职，她花了很多时间处理。
Duyên建议违规通知应直接通过电话号码发送，或在VNeID上通知，以便人们和企业及时掌握信息。
同时允许在线缴纳罚款，如果已经收到通知但仍故意不执行，则应严肃处理。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Alex；来源：Tuoitre）
