胡志明市貨運協會建議冷罰通知應在10-20天內發送給企業的信息在《青年在線》發佈後，許多讀者表示贊同，認為這是一個實際的提議，避免給司機和企業帶來困難。
從北到南送貨需要3天，發送冷罰通知卻需要幾個月？
一位讀者認為罰款的有效期只有1年，但2年後才收到冷罰通知太不合理了。
“在這個時代，從北到南送貨只需要3天，為什麼不通過電子方式將違規通知發送到違規者註冊車輛的職能部門，以便他們立即通知？”這位讀者問道。
同樣觀點，讀者VT建議違規通知的發送時間應縮短，最多從7-10天，最高不超過14天，從攝像頭髮現違規的那一刻開始計算。超過這個時間如果沒有發送通知，就視為不再違規。
“現在很多人借車，人家已經辭職或出國了，去哪裡找？所以7-10天就夠了。還需要創造條件讓人們在任何地方都能繳納罰款，有圖片和視頻更好，”一位讀者建議。
還有讀者認為行政手續應以服務人民為中心，同時確保國家管理要求。不適合的應該改變。
一些意見還建議讓登記檢查機構在人們來檢查車輛時代收冷罰罰款。
“為什麼不直接讓登記檢查機構代收罰款？既能確認已經繳納罰款，又不必繞來繞去核實，”讀者[email protected]和讀者Sinh提出了相同的觀點。
給企業帶來的巨大損失
胡志明市貨運協會主席Bùi Văn Quản表示，實際上有很多情況下違規通知延遲3-6個月才發送，甚至有違規記錄是幾年前的事，但到2025年企業在登記檢查時才被警告。
“對於運輸企業，如果車輛未能按時檢查，對運營、貨物運輸影響很大，甚至可能導致運輸合同中斷，”Quản先生說。
更嚴重的是，當找不到違規司機時，企業必須承擔比個人多一倍的罰款，造成巨大損失，影響當地經濟-社會。
因此，協會建議職能部門儘可能早地發送違規通知，以便企業確定司機，正確繳納罰款。
同時需要簡化代繳罰款的手續，縮短處理時間，幫助企業繼續登記檢查，維持運營。
小企業的實際情況也記錄了類似的不足。Thủ Đức市一家建材經營業主Mỹ Duyên分享說，她的貨車在2024年初違反交通規則，但到2025年才在登記檢查時被警告。而司機已經辭職，她花了很多時間處理。
Duyên建議違規通知應直接通過電話號碼發送，或在VNeID上通知，以便人們和企業及時掌握信息。
同時允許在線繳納罰款，如果已經收到通知但仍故意不執行，則應嚴肅處理。
越南中文社