虽然自2024年10月已完成培训，但33岁的河内市怀德县的陈氏雪女士至今未能参加B1驾照考试，因此购车计划不得不推迟。“等待真的很让人焦虑，而考试机构方面没有任何消息”，雪女士说，由于等待考试的人数非常多，可能需要再等几个月。
与雪女士情况相似，28岁的南慈廉区黎成龙先生等待驾照考试已有半年。龙先生不断联系接收档案的中心询问考试日期，但始终没有得到答复。“有一次中心说5月19日会有考试，但没有接到通知”，他讲述道。
驾照考试的推迟让龙先生无法按计划购车，由于经常需要远距离工作，这给他带来了不便。但更让他担心的是可能会忘记已学的理论知识和模拟操作。未来考试内容也将有所变化，特别是理论部分，迫使他必须从头学起。他的健康检查证明也已经过期。
教授驾驶近10年，河内的陈康先生从未像现在这样遇到这么多困难。以前每2.5个月，他的驾驶教学团队可以完成7名学员的培训。但自3月1日起，年初以来未参加考试的学员已经超过100人。
不知道何时才能组织考试使得招生变得困难。康先生多次在社交媒体平台上发布招生信息，但没有招到任何人。“因为不能考试，所以没有人报名学习”，他沮丧地说。康先生的两辆培训用车只能闲置。
自3月1日起，全国交警开始接收组织汽车驾照考试、发放驾照、更换和补发驾照、发放国际驾照等任务，从交通运输部门接手。据职能部门统计，任务交接时，全国已有超过705,105人完成驾驶培训但未参加考试。其中340,483人属于发放汽车驾照范围，364,622人属于发放摩托车驾照范围。
从4月底到5月中旬，已有10多个省市重新组织了考试，主要是那些档案量较少的省市。5月14日，胡志明市交警首次在119,000份积压档案的背景下组织了驾照考试。河内市积压了近73,000份档案，将从今天起重新开放考试，但主要是针对考取C驾照的人。
“河内市积压档案数量如此之大，学员们将不得不争夺考试机会，这将导致超负荷。我的学员们不知道什么时候才能参加考试”，康先生说。
解释多地驾驶培训考试组织缓慢的原因，公安部在2025年5月发给财政部的文件中表示，购买PET卡坯、服务于驾照发放和更换、国际驾照发放的材料以及通过公共服务门户服务于这项工作的软件和线路租用方面遇到了资金困难。从交通运输部（现为建设部）接手时，公安部尚未接收移交的资金。
各地还必须按照2023年《招标法》的规定，经历广泛的招标程序选择驾驶考试中心，这耗费了大量时间，导致过去一段时间驾驶考试任务的实施被推迟。这一问题在《招标法》制定时，已多次被全国交通运输部门汇总并报告给财政部。
另一个原因是，目前全国有160个符合条件的驾驶考试中心获得运营许可，但在招标时，一个地区只有一个中心中标，导致超负荷，民众不得不等待培训和考试。许多符合条件的中心未能中标，导致无法组织驾驶考试，造成资源浪费，同时无法保障民众选择参加驾驶考试地点的权利。
为了解决困难，公安部建议财政部调整预算和已分配给预算使用单位的预算，以便有资金购买PET卡坯；允许驾驶考试机构在特殊情况下选择承包商，针对具有一个或多个特定条件的驾驶考试中心租赁和组织考试的标包。
在5月22日的回复文件中，财政部建议公安部与建设部协调一致调整预算数据，以便有基础向有权机关报告购买PET卡坯、材料等的资金来源。在等待预算调整期间，财政部同意按照公安部主动平衡和分配2025年国家预算的方案执行，以完成与驾照发放、更换和补发相关的任务。
关于组织驾驶考试，财政部认为，租用驾驶考试中心解决超过705,000例积压案件是必要且紧迫的，因此建议公安部研究2024年第24号法令，该法令详细规定了《招标法》中关于在特殊情况下选择承包商的条款，以适用于特殊情况下的承包商选择。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Alex；来源：VNExpress）
