等待駕照考試

雖然自2024年10月已完成培訓，但33歲的河內市懷德縣的陳氏雪女士至今未能參加B1駕照考試，因此購車計劃不得不推遲。“等待真的很讓人焦慮，而考試機構方面沒有任何消息”，雪女士說，由於等待考試的人數非常多，可能需要再等幾個月。

與雪女士情況相似，28歲的南慈廉區黎成龍先生等待駕照考試已有半年。龍先生不斷聯繫接收檔案的中心詢問考試日期，但始終沒有得到答覆。“有一次中心說5月19日會有考試，但沒有接到通知”，他講述道。

駕照考試的推遲讓龍先生無法按計劃購車，由於經常需要遠距離工作，這給他帶來了不便。但更讓他擔心的是可能會忘記已學的理論知識和模擬操作。未來考試內容也將有所變化，特別是理論部分，迫使他必須從頭學起。他的健康檢查證明也已經過期。

教授駕駛近10年，河內的陳康先生從未像現在這樣遇到這麼多困難。以前每2.5個月，他的駕駛教學團隊可以完成7名學員的培訓。但自3月1日起，年初以來未參加考試的學員已經超過100人。

不知道何時才能組織考試使得招生變得困難。康先生多次在社交媒體平臺上發佈招生信息，但沒有招到任何人。“因為不能考試，所以沒有人報名學習”，他沮喪地說。康先生的兩輛培訓用車只能閒置。

自3月1日起，全國交警開始接收組織汽車駕照考試、發放駕照、更換和補發駕照、發放國際駕照等任務，從交通運輸部門接手。據職能部門統計，任務交接時，全國已有超過705,105人完成駕駛培訓但未參加考試。其中340,483人屬於發放汽車駕照範圍，364,622人屬於發放摩托車駕照範圍。

從4月底到5月中旬，已有10多個省市重新組織了考試，主要是那些檔案量較少的省市。5月14日，胡志明市交警首次在119,000份積壓檔案的背景下組織了駕照考試。河內市積壓了近73,000份檔案，將從今天起重新開放考試，但主要是針對考取C駕照的人。

“河內市積壓檔案數量如此之大，學員們將不得不爭奪考試機會，這將導致超負荷。我的學員們不知道什麼時候才能參加考試”，康先生說。

解釋多地駕駛培訓考試組織緩慢的原因，公安部在2025年5月發給財政部的文件中表示，購買PET卡坯、服務於駕照發放和更換、國際駕照發放的材料以及通過公共服務門戶服務於這項工作的軟件和線路租用方面遇到了資金困難。從交通運輸部（現為建設部）接手時，公安部尚未接收移交的資金。

各地還必須按照2023年《招標法》的規定，經歷廣泛的招標程序選擇駕駛考試中心，這耗費了大量時間，導致過去一段時間駕駛考試任務的實施被推遲。這一問題在《招標法》制定時，已多次被全國交通運輸部門彙總並報告給財政部。

另一個原因是，目前全國有160個符合條件的駕駛考試中心獲得運營許可，但在招標時，一個地區只有一箇中心中標，導致超負荷，民眾不得不等待培訓和考試。許多符合條件的中心未能中標，導致無法組織駕駛考試，造成資源浪費，同時無法保障民眾選擇參加駕駛考試地點的權利。

為了解決困難，公安部建議財政部調整預算和已分配給預算使用單位的預算，以便有資金購買PET卡坯；允許駕駛考試機構在特殊情況下選擇承包商，針對具有一個或多個特定條件的駕駛考試中心租賃和組織考試的標包。

在5月22日的回覆文件中，財政部建議公安部與建設部協調一致調整預算數據，以便有基礎向有權機關報告購買PET卡坯、材料等的資金來源。在等待預算調整期間，財政部同意按照公安部主動平衡和分配2025年國家預算的方案執行，以完成與駕照發放、更換和補發相關的任務。

關於組織駕駛考試，財政部認為，租用駕駛考試中心解決超過705,000例積壓案件是必要且緊迫的，因此建議公安部研究2024年第24號法令，該法令詳細規定了《招標法》中關於在特殊情況下選擇承包商的條款，以適用於特殊情況下的承包商選擇。