建立和开发TOD土地基金是“管理和有效利用土地资源，为胡志明市地区发展创造投资资源”项目的一个目标，该项目由胡志明市农业与环境局最近提交给胡志明市人民委员会。
根据胡志明市农业与环境局的预计，到2035年，该市将有13段高速公路（其中2段正在运营，11段新投资建设），3条环线，10条城市铁路（地铁）线路，总长度183公里，连接胡志明市的各个城区。
然而，为了有效开发广阔的连接土地基金，创造发展动力区，形成胡志明市北部和西部的城区，需要投资建设和开发交通和运输线路，如：5号地铁（连接Bảy Hiền十字路口到Đa Phước站），2号地铁延长线（连接Tham Lương仓库到3号环线），2号环线，从Vĩnh Lộc工业区到3号环线的放射线，西北环线等。
胡志明市农业与环境局评估了胡志明市的土地基金，指出了5种类型。
包括：TOD土地基金和潜在位置，用于实施就地安置项目，为城市发展项目开发土地基金，总面积约64,080公顷；用于城市发展的土地基金；具有工业-服务和其他基础设施发展潜力的地区的土地基金；由于工业设施搬迁而产生的土地基金；预计用于土地使用权拍卖的土地基金，项目招标。
关于创建土地基金的效益，胡志明市农业与环境局计算，对于2025-2026年优先实施的地区，TOD土地基金来自国家直接管理的土地和从民众收回的土地超过640公顷，总补偿、支持和安置费用约为32.2万亿越南盾。而如果这些土地进行拍卖，则至少可以为预算带来152万亿越南盾的收入。
此外，通过在Thủ Đức市实施科学和技术园区项目和投资建设安置区的项目，以土地或住房进行补偿，胡志明市将收回195.59公顷土地。
在为两个项目安排足够的就地安置后，剩余约2,155块土地和6.63公顷（总价值估计约为13.2万亿越南盾），而城市只需要花费约13.1万亿越南盾来补偿这两个项目。
对于剩余的土地区域，城市将为预算带来约1,796万亿越南盾的收入。
根据胡志明市农业与环境局的估计，到2030年，目标是到2050年创建TOD土地基金和潜在位置，用于实施就地安置项目，为城市发展项目开发土地基金，总面积约12,800公顷，城市需要为交通基础设施系统安排约950万亿越南盾，并将为城市预算带来约965.9万亿越南盾的利润。
胡志明市农业与环境局提议实施到2030年的项目，目标是到2050年。经历两个阶段：
2025-2028年建设和实施“在城市铁路线路、环线和高速公路沿线的交通节点附近创建土地基金，按照公共交通导向发展（TOD）的方向和潜在位置，用于实施就地安置项目，为胡志明市地区的城市发展项目开发土地基金”的项目。
2028-2030年及2030年后继续实施上述项目，并实施“继续规划和路线，将工业设施从内城区迁移出来，以有效利用迁移后的土地基金，优先建设公共工程和社会福利”的项目。
（编译：李程 越南中文社；审校：Ken；来源：Tuoitre）
