在此之前，许多河内居民支持控制排放以使首都环境更清洁、更宜居。
然而，目前居民最大的担忧和焦虑是当禁止摩托车行驶时，居民将使用什么交通工具，以及支持转换为电动车的政策如何？
回答《青年在线》14日下午，越南清洁空气网络主席、前环境总局副局长Hoàng Dương Tùng博士评价这是政府以及河内为了改善空气质量而采取的非常坚决的政策。
“然而，许多人非常担忧因为从现在到禁止摩托车的时间只有一年，而受影响的对象非常大，达到数百万辆摩托车和许多家庭”，Tùng先生指出。
提出解决方案，Tùng先生建议河内需要立即颁布支持居民从汽油车转换为电动车的政策。
“禁止摩托车后居民如何出行，住在环线1内的居民怎么办，环线1外的居民进入环线1内如何出行。河内必须研究并立即颁布这项政策，公布并公开让居民知道以便他们安心”，他补充说。
关于如果转换为电动车，Tùng先生说居民也非常关心充电系统如何以便方便和安全。
必须有关于这个问题的具体规定、规范和标准，必须使充电像加油一样方便，居民才能安心转换，根据Tùng先生。
对于车辆的转换，Tùng博士认为会有住在环线1外的人仍然骑摩托车进入并在开始禁止汽油车的区域停车，因此河内需要在这个区域为居民建立停车点。
“公共交通也必须确保满足居民的需求。河内正在加快城市铁路系统，绿化公交系统。然而，河内需要更快、更坚决地扩大公交网络，特别是小型公交转运乘客以便他们看到便利”，Tùng先生建议。
此外，根据Hoàng Dương Tùng博士，河内需要对弱势群体、穷人制定特殊政策。
同时必须宣传并让居民理解骑电动车、使用公共交通的好处，居民才能安心转换。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Woo；来源：Tuoitre）
