全球最大的快递公司联邦快递最近指出，在越南加速向清洁能源转型的背景下，锂电池行业崛起为满足电动汽车和可再生能源存储需求的重要领域。
据Ee-Hui Tan女士表示，为了实现成为区域锂电池生产和出口中心的目标，越南不仅需要投资生产，还必须同步发展物流系统，特别是安全、高效且符合国际标准的锂电池运输能力。
目前，电力规划VIII设定了到2030年可再生能源占总发电量的39%以上，并在2050年完全采用电动汽车的目标。
IMARC集团预测，由于电动汽车和清洁能源需求的激增，越南锂电池市场在2025-2033年期间将以每年10.1%的平均速度增长。
然而，电池运输是一个问题。锂电池因其易燃易爆特性被归类为危险品（Dangerous Goods - DG），并要求严格的运输标准。国际组织如IATA和ICAO制定了关于联合国认证包装、标签、文件和交接流程的严格规定。
越南企业若想出口锂电池，必须投资现代物流，不仅是为了遵守规定，还为了确保货物安全，减少风险，缩短交货时间，并维护与国际客户的信誉。
"物流不仅是成本，更是竞争优势" - Tan女士强调。企业越是在安全、高效的锂电池运输上投资得当，就越有能力接触并留住全球客户。
实际上，世界上的大型锂电池中心都将物流视为战略基础设施。在中国山东，地方政府投资数十亿美元建设从生产工厂、仓库、海港到机场的集成供应链。
这种紧密联系的模式有助于降低成本，加快运输速度，并确保货物安全，成为国际市场上的重要竞争优势。
越南完全可以朝这个方向发展，特别是在海防、河内、河静等地正在吸引多个大型锂电池生产项目的情况下。然而，要想成为区域的电池出口中心，物流基础设施需要从存储仓库、国内运输到航空、海运服务达到国际标准。
目前，许多国际物流企业已经开发了符合严格包装、标签和运输标准的锂电池运输服务。例如，联邦快递为危险品提供符合联合国标准的包装、准确标签和通过全球网络的运输解决方案。
每年，联邦快递安全运输数百万包含锂电池和电池设备的货物，服务于从清洁能源到医疗、高科技等多个领域。
这表明，与信誉良好的物流合作伙伴合作将帮助越南企业遵守国际标准，缩短交货时间，降低风险并提高竞争力。
为了充分利用机会，Ee-Hui Tan女士认为越南需要继续大力投资物流基础设施，培养高素质专业人才，并改革法律程序。
只有建设现代化物流生态系统并遵守国际标准，越南锂电池行业才能真正准备更深入地参与全球清洁能源价值链，不仅是作为生产商，还是出口中的可靠合作伙伴。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Suki；来源：Tuoitre）
