7月17日凌晨，交通警察局及配合单位的10多名干部、战士仍在信息指挥中心待命。他们的工作分为多个班次，确保24/7运行。
交通警察局局长少将Đỗ Thanh Bình强调，这是交通警察局的一级管理中心，配备了现代技术，结合了人工智能（AI）的应用。
为了良好运行，他表示，交通警察局正在逐步完善，以获得“准确、充分、干净、活跃”的数据。从那里将连接各种数据并进行分析，使用数据。
提出的目标是形成交通意识和文化，并维持民众的遵守。
“如果以前我们依靠人力维持——即干部战士必须出现，那么接下来将通过技术维持，24/24小时运行，公平和客观”，交通警察局局长表示。
从交通警察局的一级中心，接下来将在各省、市设立34个缩小模型中心。
对于AI摄像头，一旦记录到违规车辆，系统将立即提取相关图片/视频。内容包括路线、违规时间、行为……基于车辆注册数据，可以立即识别出车主是谁。目前AI已经能够识别大约20种违规行为，并且正在不断开发中，包括汽车和摩托车。
“警察从此可以视为在电子环境中巡逻。重点是确保人民的健康安全、生命、财产至上，首先”，上校Phạm Quang Huy表示。
除了监控违规行为外，中心还管理交通警察在巡逻控制过程中的全部力量。通过数字地图系统，可以查看有干部、战士工作的地方。
操作到具体位置时，可以跟踪在该位置工作的干部的姓名、编号、电话号码。
同时，中心还控制交通警察的全部巡逻车辆，其中包括有关正在运行的车辆数量、正在停车处理违规、正在单位的车辆的信息；这个工作小组属于哪个单位，有多少人，配备了哪些工具，正在哪条路线上进行什么专题……
“从这里可以在需要最快解决的紧急事件情况下进行协调”，上校Phạm Quang Huy提供了更清晰的信息。
中心的另一个任务是支持调查解决交通事故。
上校Phạm Quang Huy举了一个肇事逃逸的例子。根据目击者的证词，司机驾驶红色汽车，穿白色衣服，车型为5座。
通过这种方式，中心可以过滤出在该路线上，在这段时间内有多少辆红色汽车经过。并且最接近事件发生时间的车辆将被纳入分析、评估，并找出这辆车经过的全部路线，服务于搜寻和调查工作。
此外，该中心还自动检测破坏公共安全秩序的行为（举刀、持棍、矛等）、人群聚集，识别通缉犯的面孔。
中心的全部协调、分析、记录和处理工作完全自动化。
上校Phạm Quang Huy补充说，目前交通警察正在开发交通警察专用应用程序。
在车辆违规、肇事逃逸或违法的情况下，警察单位将全部信息输入此应用程序。信息随后将由指挥中心转交给全部交通警察力量。
接下来，巡逻小组将配备集成交通警察应用程序的专用设备。该设备可以通过公民身份证读取驾驶员的信息，拍照或使用驾驶员的指纹。
此时，交通警察可能不需要通过物理副本检查驾驶员的驾驶证和车辆注册，而是通过技术控制。
之后，只需要违规者通过此专用设备确认正确的行为，就会有电子记录信息。
此信息也自动通过系统传输，连接到违规处理软件、国库、银行、公共服务门户。违规者可以通过公共服务门户或银行缴纳罚款，完全可以在家中处理。
此外，通过VNeTraffic应用程序，交通警察局将其视为交通警察与民众之间的沟通工具。
目前应用程序有四个主要功能。首先是阅读交通安全信息，驾驶员可以检查即将到来的路线、方向是否有事故、拥堵。
第二是通过车牌查询违规信息。第三是查询车牌拍卖信息。
第四，每个公民都可以提供他们在路上遇到的交通违规行为的图片信息。从这里，警察将验证并处理这些数据。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Fang；来源：Tuoitre）
