越南建设部于2026年11月9日颁布第1940/QĐ-BXD号决定，将河静省至吊桥国际口岸高速公路项目中从胡志明公路至吊桥国际口岸的路段，移交河静省人民委员会管理并组织投资建设。该路段预计长约51公里，按四车道规模建设，起点连接胡志明公路，终点位于吊桥国际口岸区域。
河静省人民委员会此前于2026年10月27日以第770号呈文，请求建设部将上述路段交由地方管理投资。河静省建设厅厅长邓文成表示，该省将首先实施从胡志明公路至吊桥国际口岸的路段，专业单位正按规定开展投资准备工作。由于河静省西部地形多为丘陵山地，设计方案预计将在适当位置采用隧道和高架桥工程。
项目总投资预计约15万亿越南盾，属A类项目。财政部已于2026年10月9日以第834号呈文向政府提议，在2026至2030年阶段从中央预算中支持河静省79580亿越南盾，其余资金由地方预算和其他合法来源平衡。河静省人民议会此前于10月22日颁布第48号决议，同意将项目补充列入中期公共投资目录。需指出的是，近8万亿越南盾的支持款项目前仅处于财政部向政府提出的方案阶段，尚未正式分配。
根据建设部2026年6月30日第1088号决定调整的2021至2030年公路网络规划及2050年愿景，河静至吊桥高速公路全长约85公里。其中，从南北高速东侧至胡志明公路的路段长约34公里，六车道；从胡志明公路至吊桥国际口岸的路段长约51公里，四车道，即此次移交河静省管理实施的部分。全线建成后，将形成从南北高速东侧通往越老边境口岸的通道。
目前，国道8号仍是连接河静省与吊桥国际口岸及老挝的交通主干道，但部分路段狭窄、坡度大、弯道半径小，雨季常受滑坡影响。投资建设河静至吊桥高速公路，预计将提升运输能力，减轻国道8号压力，并扩大口岸地区与海港、沿海经济区和物流中心的连接，服务吊桥至永昂经济走廊及越南与老挝、泰国东北部的贸易往来。
越南中文社
