越南建設部於2026年11月9日頒佈第1940/QĐ-BXD號決定，將河靜省至吊橋國際口岸高速公路項目中從胡志明公路至吊橋國際口岸的路段，移交河靜省人民委員會管理並組織投資建設。該路段預計長約51公里，按四車道規模建設，起點連接胡志明公路，終點位於吊橋國際口岸區域。
河靜省人民委員會此前於2026年10月27日以第770號呈文，請求建設部將上述路段交由地方管理投資。河靜省建設廳廳長鄧文成表示，該省將首先實施從胡志明公路至吊橋國際口岸的路段，專業單位正按規定開展投資準備工作。由於河靜省西部地形多為丘陵山地，設計方案預計將在適當位置採用隧道和高架橋工程。
項目總投資預計約15萬億越南盾，屬A類項目。財政部已於2026年10月9日以第834號呈文向政府提議，在2026至2030年階段從中央預算中支持河靜省79580億越南盾，其餘資金由地方預算和其他合法來源平衡。河靜省人民議會此前於10月22日頒佈第48號決議，同意將項目補充列入中期公共投資目錄。需指出的是，近8萬億越南盾的支持款項目前僅處於財政部向政府提出的方案階段，尚未正式分配。
根據建設部2026年6月30日第1088號決定調整的2021至2030年公路網絡規劃及2050年願景，河靜至吊橋高速公路全長約85公里。其中，從南北高速東側至胡志明公路的路段長約34公里，六車道；從胡志明公路至吊橋國際口岸的路段長約51公里，四車道，即此次移交河靜省管理實施的部分。全線建成後，將形成從南北高速東側通往越老邊境口岸的通道。
目前，國道8號仍是連接河靜省與吊橋國際口岸及老撾的交通主幹道，但部分路段狹窄、坡度大、彎道半徑小，雨季常受滑坡影響。投資建設河靜至吊橋高速公路，預計將提升運輸能力，減輕國道8號壓力，並擴大口岸地區與海港、沿海經濟區和物流中心的連接，服務吊橋至永昂經濟走廊及越南與老撾、泰國東北部的貿易往來。
越南中文社
