8月11日上午，在国会常务委员会对7月份民愿报告提出意见的会议上，国会副主席武鸿清表示，过去几天，民众特别关注河内一环内减少和禁止汽油摩托车的路线图。据此，从2026年6月中旬起，汽油摩托车将不允许在该区域内运营。
武鸿清评价说，关于这一路线图的宣传工作还不够清晰，而社交媒体上传播的信息多，使民众感到担忧。因此，他建议政府加强宣传，确保民众正确理解并准确把握政策的目标。
国会副主席同意减少排放的目标，但指出政府需要有一个逐步的路线图，以实现完全禁止汽油摩托车。同时，河内市人民委员会需要制定从生产、注册、检验到更换交通工具的全面支持措施。
"需要有适当的解决方案来协调国家关于环境的利益、汽油摩托车生产企业和民众的利益。有些人刚买了汽油摩托车，就听说有这样的政策，他们只能在不到一年的时间内使用"，他说。
国会副主席陈光方也认为，尽管新政策仅在河内实施，但需要在全国范围内进行评估。实施限制和禁止汽油摩托车的路线图必须伴随着解决方案和支持民众在转换过程中的工作。
河内市人民委员会副主席杨德俊表示，淘汰燃油交通工具是必然趋势。交通工具的转换不仅是国家的责任，还需要企业和民众的参与。
城市将呼吁汽车公司提供绿色交通工具，并提供销售价格和使用成本的优惠政策。同时，河内建议继续免除和减少电动汽车的注册费和牌照费，以鼓励民众转换。
关于财政支持和优惠政策，河内市建设厅提议支持拥有汽油或柴油摩托车（在决议生效前注册）的民众，在转换为价值从1500万越南盾及以上的绿色交通工具时，支持300万越南盾；对近贫困家庭支持400万越南盾，贫困家庭500万越南盾。每个个人最多支持一辆车，直到2030年底。
城市预计从决议生效到2030年底，对绿色交通工具免除100%的注册费和牌照费。
（编译：李程 越南中文社；审校：Suki；来源：VNExpress）
