据此，属于朱笃-芹苴-朔庄高速公路的第1部分项目，经过安江省的地段有4个标段（42、43、44、45-PV），总长度超过57公里。截至报告时，施工量达到合同价值的55.19%/55.15%（超出约0.04%）。
具体标段42达到49.43%，超出0.44%；标段43达到55.56%，超出1.25%；标段44达到60.02%，超出1.01%；标段45达到56.87%，超出0.09%。
第1部分项目提供了超过600万立方米的沙子，项目总需求量为9,321,000立方米。石材材料来源确保高速公路建设。
关于为各矿（商业和特殊机制）提供的沙子储量是9,321,000立方米。然而，截至2025年底，提供给工地的最大沙子量约为7,947,552立方米，未按计划保证。许多单位“喊”缺沙服务于高速公路，许多沙矿也已耗尽沙子...
“鉴于上述情况，到8月底，第1部分项目只剩下5个矿点活动为项目提供沙子（其中2个矿点在2025年有足够的储量，3个矿点的开采量在2026年）。因此，在当前阶段迅速调动沙子量到工地是非常必要的”，报告指出。
胡文孟先生高度评价了参与朱笃-芹苴-朔庄高速公路第1部分项目的各施工单位的努力。这是第二次调整高速公路完成进度。
此前，政府总理要求于2026年6月30日完成，最近则要求承包商必须在12月19日完成。因此，有些标段的时间被缩短了12-14个月，但承包商保证了进度。
“因此，施工承包商必须主动、决心、坚决。我在这里说的主动是指承包商在遇到困难时必须主动寻找沙子来源。有些承包商已经主动从外部购买沙子以确保进度，而不是总是依赖国家提供足够的沙子。有些承包商仍然有依赖国家的心理”，孟先生说。
孟先生要求省农业和环境部门审查哪些沙矿还有沙子但没有需求，就将这些沙子转给高速公路。特别是研究现行开采沙子的法律规定，以建议政府总理解决困难。
对于承包商，必须努力紧急使用沙子、石材，全力推进进度，并调动机械设备服务于施工。
“我表扬各施工单位已经努力施工超出进度。以这样的进度，我认为各施工单位将保证进度。目前有些承包商还未达到计划的50%，他们必须努力确保高速公路施工达到政府总理已定的12月19日的进度”，孟先生强调。
（编译：李程 越南中文社；审校：Woo；来源：Tuoitre）
