胡志明市建设厅副厅长裴和安在8月15日举行的基于数字平台集成人工智能（AI）的汽车驾驶培训软件发布会上提出了这一信息。
初步阶段，该解决方案适用于B类（载人车辆至8座，载货车辆至3,500公斤等）和C1类（载货车辆从3,500公斤至7,500公斤，牵引拖车至750公斤等）的驾驶培训。该系统是由来自协发汽车有限公司、理工大学、计算机技术中心和Viettel的专家和技术工程师团队的研究成果。
通过这款软件，学员可以随时随地登录学习，替代固定上课。内容设计为数字学习材料，通过AI语音、3D模型和360度讲座进行讲解。除了理论部分，系统还提供600道考试题、120个模拟情景和60道带插图的重点题目以供复习。
AI系统通过面部识别在整个学习过程中验证学员身份，记录进度和结果。AI朗读、3D图像和互动模拟有助于增强记忆，同时根据每个人的进度个性化内容。
所有学习数据按照管理机构的模板自动存储和报告。培训机构可以跟踪、分配课程，监督学员进度，确保透明度和遵守法律规定。
协发汽车有限公司副总监、副教授博士阮清平表示，开始学习时，考生需要登录个人账户，进行面部识别签到。面部识别在整个学习过程中进行，学习数据被存储，确保学员按规定完成学习时间。
平台配备了虚拟助手，支持汽车驾驶理论学习，快速解答关于交通法规和标志的疑问。这种形式有助于降低成本，缩短学习时间，为学员在进入实践前完成理论学习创造条件。
裴和安评价这种培训方式便利，符合趋势。但重要的是管理机构和培训机构能够检查和监督学员的学习时间，以及准确评估他们掌握的知识量。
据建设厅领导介绍，自新冠疫情爆发以来，学员无法集中上课，线上理论培训已经实施。尽管是在线学习，但这种学习方式效果良好，符合趋势，学员记忆深刻，通过率高。然而，目前2008年《交通法》中的一些规定尚未允许实施。在2024年《道路交通安全法》生效并允许后，胡志明市将加强这种教学方式。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Alex；来源：VNExpress）
