9月11日下午在芽庄（庆和省）举行的“让庆和省成为全面绿色目的地”研讨会上，交通和规划专家均认为庆和省正朝着覆盖绿色交通基础设施和绿色建筑的目标迈进。
关于庆和省绿色交通基础设施的发展，省建设厅副厅长周文安表示，从绿色基础设施的角度来看，庆和省紧密遵循已获批的省级绿色增长规划，目标是到2030年庆和省成为中央直辖市。
其中绿色交通系统包括9个指标，重点是增加交通工具数量、发展充电基础设施、提高道路密度、非机动车道路以及公共交通客运承担比例。
据周先生称，庆和省是绿色交通转型的领先地区之一，2024年底已投入运营两条完全使用电动车辆的公交线路，共13辆车，绿色能源公交车占运营车辆总数的比例达到11%，已超出目标。
“从2025年起，新投资将专注于电动公交车，相关投资者也在推进中。”周先生表示。
此外，为实现覆盖绿色交通的目标，周先生表示，目前省内已发展42个充电点，并继续扩展充电站位置。
然而，目前实施绿色增长项目面临诸多困难，如绿色增长投资效益不高，缺乏企业支持机制，省级预算难以平衡；污水处理厂连接尚未同步。
越南城市规划与发展协会委员、庆和省建筑师协会副主席陈德飞硕士建筑师表示，从庆和省城市规划的角度来看，需要关注身份和环境问题。
由于城市化进程过快，我们需要关注规划基础，以减少规划对环境的影响。
关于在建设中保持身份，陈先生建议征求专家、科学家和社区居民的意见，应用数字规划相关技术，使任何人都能访问和了解规划，并能够反馈。
此外，需要具体城市设计以确保建筑密度、高度、建筑色彩协调，朝着在庆和省建设中实现绿色认证的目标。
前芽庄海洋研究所所长武士俊博士认为，要实现绿色发展，必须共同绿色，即同步发展。
他分享了在近岸约30公里范围内“开发”珊瑚礁旅游的方式。他认为这是庆和省海域的巨大潜力，与世界其他地区不同。
与越南类似拥有珊瑚礁的国家都取得了许多成果，同时保护了海洋环境。
武士俊博士强调，当前通过旅游的人类影响非常令人担忧。
“如果发生海洋环境事故，珊瑚礁更难恢复，因为当前常规旅游的排放。昆仑岛曾发生过影响珊瑚礁的事故，但由于环境影响不像庆和省那么大，恢复得较好。”他说。
从珊瑚礁的角度来看，武士俊博士确认只有发展真正意义上的绿色旅游和生态旅游，才能实现发展而不与保护冲突，不对环境造成过多影响，危害可持续经济发展。
武博士补充说，需要规划海洋空间：水产养殖区、海上风电、海岛体验旅游区等。有了分区规划，将有适当的保护方案。
宁万湾六善度假村可持续发展副总监丁翠娥女士认为，六善宁万湾度假村的特别之处在于健康护理和可持续发展。
据丁女士称，为使度假村“绿色”，度假村内的别墅均使用木材和竹子建造，确保环境友好和健康，度假村也逐渐转向使用非塑料物品。
此外，度假村还在昏肴海域部分恢复了珊瑚礁。
据丁女士称，2022年，度假村实现了28%的太阳能结合热泵系统面积，每月提供数万个可重复使用的玻璃瓶。
度假村设有可持续发展部门，以“最绿色”的方式运营系统，利用多余布料回收成节约、环保的产品，此外每月审核垃圾数据。
从8点到20点，11月9日，在庆和省芒清豪华酒店前公园区域（芽庄市居民区）举行面向所有居民和游客的绿色体验日。
活动设有介绍和体验绿色产品的摊位、当地特色礼品；展示和体验绿色技术区域，如电动汽车、照明、太阳能等；工作坊指导用回收垃圾制作玩具等。
活动中还有“换回收垃圾获绿色礼物”节目。带来5件“回收垃圾”，如塑料瓶/金属罐/旧电池/牛奶盒/纸板等，您将获得一盆多肉植物。
参与者（免费）还可参加抽奖，特等奖为一辆价值2100万越南盾的VinFast Evo Grand电动摩托车，以及许多有价值的奖品，如纯素化妆品Cocoon、荷兰女孩牛奶、Xanh SM优惠券、免费喝Là Việt咖啡等。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Ken；来源：Tuoitre）
