建设厅已向胡志明市城市铁路系统发展指导委员会提出了项目清单及实施优先顺序。此举基于对合并平阳省和巴地头顿省后城市发展需求的评估。
行政边界扩大后，胡志明市的城市铁路网络规划总长度约为1,012公里。其中，旧胡志明市包括12条线路，长582公里；平阳省有12条线路，长305公里；巴地头顿省包括三条线路，长125公里。
根据建设厅提出的项目清单，从现在到2035年，将优先实施10条地铁和铁路线路。在旧胡志明市包括：地铁2号线长48公里（三段：滨城-参梁、滨城-守添、参梁-古芝）；延长地铁1号线（滨城-安和，旧平政县）；地铁3号线（协平福-安和，长45.8公里）。
其他线路包括：地铁4号线（东盛-新山一机场-滨城-协福，长47.3公里）；地铁6号线（内环线，长53.8公里）。由投资者提议的连接胡志明市市中心至芹耶的铁路线长超过48公里，也优先投资。
规划在旧平阳省的项目列入优先清单，包括：地铁1号线（新平阳市-仙泉，长29公里）。地铁2号线（守德-胡志明市，长近22公里）。在旧巴地头顿省，连接头顿-巴地-富美的地铁3号线，研究延长至龙城机场，也被建议优先实施。
剩余项目是守添-龙城铁路，列入优先建议清单（如果胡志明市被总理指定为主管机构）。该线总长约48公里，连接胡志明市至同奈的龙城国际机场。
基于项目目标和实施优先顺序，市建设厅也建议调整清单，以享受特殊机制和政策，加快实施进度。
根据城市目标，今年年底，地铁2号线滨城-参梁段长11公里，是上述项目中首个开工的线路。该线也将按照新的特殊政策实施，为其他线路积累经验。对于清单中的剩余项目，胡志明市力争在2027年完成补偿、支持和重新安置，2027-2028年开工，并于2035年完成。
截至目前，胡志明市仅有地铁1号线滨城-仙泉段，长近20公里。该电车线路于2024年底投入运营，满足了市民的巨大出行需求，目前平均每天有超过53,000人次使用。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Alex；来源：VNExpress）
