开工仪式在春顶车辆段举行，由河内市人民委员会组织。地铁2号线全长10.9公里，包括1.94公里的高架段和8.9公里的地下段，设有10个车站（2个高架站和8个地下站），途经Hàng Giấy、Đồng Xuân、Hàng Đường、Hàng Ngang、Hàng Đào等街道。主要车站包括C1 - 春顶、C2 - 外交团、C3 - 西湖西、C4 - 柚、C5 - 群马、C6 - 百草、C7 - 西湖、C8 - 杭豆、C9 - 还剑和C10 - 陈兴道。
线路使用10列列车，每列4节车厢，设计速度高架段为110公里/小时，地下段为80公里/小时。项目途经春顶、义都、玉河、西湖、巴亭、还剑和南门7个坊。
春顶车辆段占地11.3公顷，是维护、修理、运营培训中心，并按照交通导向发展（TOD）模式规划。这将是河内首个试点TOD点，结合换乘、商业、服务和混合住宅，打造城市北部的新增长极。
地下车站C9 - 还剑湖高4层，直接连接到湖东广场-公园的3层地下空间，旨在成为核心TOD模式，结合地下交通、公共空间和城市遗产。
项目总投资近35,680亿越南盾，资金来自日本政府的官方发展援助和河内预算的配套资金，预计于2029年完成并投入运营。
河内城市铁路管理委员会（MRB）表示，地铁2号线南升龙-陈兴道段在首都15条地铁网络中扮演关键角色。该线路连接巴亭政治中心、还剑历史核心区与北部新发展区，并将在未来与1号线、3号线和5号线互联。
在下一阶段，线路将延伸至内排国际机场，形成骨干公共交通轴，促进河内的贸易、旅游和经济增长。
根据到2030年的规划，河内预计完成8条地铁线路和路段，总长约130公里，包括超过92公里的高架桥和近38公里的地下段。当整个网络投入运营时，地铁系统将满足25-30%的公共交通需求，相当于每天300万人次，有助于减少拥堵、降低排放，并朝着绿色发展和碳中和目标迈进。
（编译：李程 越南中文社；审校：Alex；来源：VNExpress）
