胡志明市财政局刚刚建议市政府将富美2桥的投资提案文件编制工作交给Masterise公司，此前该公司已表达了意愿，并经过相关部门的初步审查。
该项目预计将有助于扩大发展空间，减轻现有基础设施的负担，并增强与即将投入运营的龙城国际机场的连接能力。
根据企业的提议，富美2桥全长约6.3公里，包括桥梁和引道部分。起点位于阮友寿路（胡志明市），终点连接连港路（同奈省）。桥梁设计为8车道，包括6条机动车道和2条混合车道。
项目建议采用建设-转让（BT）模式进行投资，总投资额近13万亿越南盾。其中，投资者将筹集超过10.7万亿越南盾用于施工安装部分，而2100亿越南盾来自胡志明市和同奈省的预算，用于土地清理。项目预计于2026年第三季度开工，并在三年后完成。
胡志明市财政局评估认为，投资富美2桥对于形成胡志明市与同奈省之间的新交通轴线是必要的。建成后，这条线路将与南北轴线（阮友寿路）和25C路（同奈省）一起，形成快速通往龙城机场的走廊。该桥还将增强南西贡市区与仁泽县之间的连接，同时减轻胡志明市-龙城-油椰高速公路和现有富美桥的压力。
然而，专业机构认为投资者的文件仍处于初步阶段，不足以与其他公私合作（PPP）模式进行比较。因此，如果获准研究并制定提案，市政府将暂时统一采用PPP模式，具体合同类型将在后续阶段考虑。
胡志明市和同奈省目前被同奈河、龙涛河、同争河和氏威河等大河分隔。公路连接主要依赖1号国道、1K号国道和龙城-油椰高速公路，但这些都已超负荷。近年来，基础设施有所改善，环城3号路上的仁泽桥已完工，边沥-龙城高速公路预计于2026年投入运营。除了富美2桥，两地还在研究同奈2桥和吉来桥。
在10月21日的工作会议上，胡志明市市委常委会和同奈省一致同意加强交通基础设施发展合作，特别是富美2桥和同奈2桥（隆兴）等大型项目。双方鼓励私营企业参与，以减轻预算压力。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Momo；来源：VNExpress）
