胡志明市財政局剛剛建議市政府將富美2橋的投資提案文件編制工作交給Masterise公司，此前該公司已表達了意願，並經過相關部門的初步審查。
該項目預計將有助於擴大發展空間，減輕現有基礎設施的負擔，並增強與即將投入運營的龍城國際機場的連接能力。
根據企業的提議，富美2橋全長約6.3公里，包括橋梁和引道部分。起點位於阮友壽路（胡志明市），終點連接連港路（同奈省）。橋梁設計為8車道，包括6條機動車道和2條混合車道。
項目建議採用建設-轉讓（BT）模式進行投資，總投資額近13萬億越南盾。其中，投資者將籌集超過10.7萬億越南盾用於施工安裝部分，而2100億越南盾來自胡志明市和同奈省的預算，用於土地清理。項目預計於2026年第三季度開工，並在三年後完成。
胡志明市財政局評估認為，投資富美2橋對於形成胡志明市與同奈省之間的新交通軸線是必要的。建成後，這條線路將與南北軸線（阮友壽路）和25C路（同奈省）一起，形成快速通往龍城機場的走廊。該橋還將增強南西貢市區與仁澤縣之間的連接，同時減輕胡志明市-龍城-油椰高速公路和現有富美橋的壓力。
然而，專業機構認為投資者的文件仍處於初步階段，不足以與其他公私合作（PPP）模式進行比較。因此，如果獲准研究並制定提案，市政府將暫時統一採用PPP模式，具體合同類型將在後續階段考慮。
胡志明市和同奈省目前被同奈河、龍濤河、同爭河和氏威河等大河分隔。公路連接主要依賴1號國道、1K號國道和龍城-油椰高速公路，但這些都已超負荷。近年來，基礎設施有所改善，環城3號路上的仁澤橋已完工，邊瀝-龍城高速公路預計於2026年投入運營。除了富美2橋，兩地還在研究同奈2橋和吉來橋。
在10月21日的工作會議上，胡志明市市委常委會和同奈省一致同意加強交通基礎設施發展合作，特別是富美2橋和同奈2橋（隆興）等大型項目。雙方鼓勵私營企業參與，以減輕預算壓力。
越南中文社
