自10月27日16时起，北南铁路经过顺化市段因洪水上涨超过轨道顶部15-20厘米，迫使铁路部门封锁道路，暂停列车运行。
同时，香江水位上升接近白虎桥和野园桥的梁底，仅距梁底10厘米。
为了保护桥梁，平定铁路股份公司调派了两列火车，从广治省同亥市和顺化省香水市运载总计1150吨石头，部署在两座桥上，以防止洪水冲走桥梁的风险。
10月29日10时，当香江水位下降至距桥梁梁底1.2米时，公司已将两列火车撤回顺化站。
然而仅8小时后，香江洪水再次上涨，仅距梁底4厘米，平定铁路股份公司不得不再次调派两列运石火车返回白虎桥和野园桥。
由于香江洪水减退，自10月30日10时30分起，平定铁路股份公司已将两列运石火车从白虎铁路桥和野园铁路桥拉回顺化站。
除了威胁两座铁路桥外，洪水还冲走石头，使轨道裸露，导致经过顺化的多段铁路路基不稳定。
当水位逐渐退去时，在10月30日夜间，数百名铁路干部和工人加班加点，通宵工作，以修复、加固和检查轨道稳定性，旨在尽早恢复北南铁路通车。
到10月31日凌晨，水位已降至铁路路基以下。自10月31日5时起，平定铁路股份公司已恢复并开通了北南铁路经过顺化段。列车以限制速度5公里/小时在刚修复的路段恢复运行。
6时30分，从士贤站出发的运石火车奉命驶入文舍站，以测试路线并向被冲走、损坏路基的位置补充石头。
在堵塞3天后，北南铁路经过顺化段已基本畅通，除SE5/6和SE9/10对列车因先前调整的行程影响仍暂停运营。
在北南铁路经过顺化段被切断期间，铁路部门取消了数十趟客运和货运列车。
同时，铁路部门组织转运了近4600名乘客，用汽车从香水站到东河站及反向运输。在列车等待转运期间，乘客免费获得餐食和饮用水。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Woo；来源：Tuoitre）
