河内领导人解释在应和建设第二机场的原因

3月28日下午，河内市第十七届人民议会通过了《首都河内总体规划》百年愿景决议。

担忧建设第二机场将占用乡镇22%的面积

在关于河内建设第二机场内容的会议上，应和乡党委书记代表谭文勋认为，河内需要明确在乡镇规划第二机场。

因为据他介绍，第二机场预计规模约1500公顷，年旅客吞吐量30至5000万人次。以上述面积计算，机场将占用应和乡22%的面积。他对此表示担忧，因为几乎整个应和乡都会受到影响。

谭先生认为建设第二机场是必要的。然而，根据宁平省的规划，该省已规划了廉泉机场。

如果河内在应和建设第二机场，这两个机场将非常接近，相距仅17公里。因此他建议明确应和机场与宁平机场或邻近机场的竞争优势。

此外，如果在应和建设机场，据调查将有约9300名居民需要搬迁。因此他建议市政府需要制定长期计划，避免影响人民生活。

另外，计划建设机场的区域地基标高较低，排水系统主要依赖泵站，导致机场在恶劣天气下容易停运。此外，据谭先生介绍，如果机场设在应和，香寺古迹区域也会受到影响。

河内领导人怎么说？

解释代表的意见，河内市人民委员会常务副主席杨德俊表示，根据首都百年愿景规划，城市计划在应和地区发展第二个国际航空港，以补充内排机场。

关于第二机场的规模，最大可接待5000万旅客/年，用地面积1200至1500公顷，属于城市外围土地。

此外，政治局关于河内的决议始终确定首都将拥有第二机场，因此城市拥有第二机场是必要的，符合各项指导方向，据河内市副主席介绍。

特别是百年愿景首都规划，据杨先生介绍，城市已整合了总理此前批准的两个首都规划。

“总理此前批准的两个规划都确定第二机场将设在南部，为首都和首都地区服务。特别是，全国航空港行业国家规划也确定河内拥有第二机场，补充内排机场，支持首都地区”——杨先生确认。

关于建设第二机场的原因，河内始终确定一个非常重要的原则，首都必须有两个或更多机场，因为涉及航空安全。据杨先生介绍，在一个机场出现故障的情况下，首都将立即有第二机场支持。

“世界上的首都，基本上他们拥有3-4个机场。所有研究、规划都确定在应和的第二机场满足航空航线方向”——杨先生确认。

针对代表关于如果在应和建设机场将非常接近宁平省机场（相距17公里）的担忧，杨先生表示目前宁平省已调整方案，不再在廉泉地区（原河南）建设省机场。

“最近河南、南定、宁平省合并为宁平省，宁平省规划在研究过程中也与河内协调。经过交流，宁平省已与河内就制定规划达成一致文件。

据此，宁平省规划已确定建设一个机场，距离计划建设应和机场的位置50公里，而不是在原河南地区相距17公里”——杨先生通报。

（编译：Ivy 越南网；审校：Momo；来源：越南中文社）