4月30日假期机票、火车票大幅上涨，多条航线触及上限

假期前三周，河内市纸桥郡的庄绒女士才为家庭确定了顺化-岘港的旅游行程。在4月7日寻找机票时，她发现价格已经大幅上涨，许多前往中部地区的航班已无空位。

河内-顺化航线在4月27-28日期间，返程5月5日的往返票价约为420-450万越南盾。特别是在4月29日至5月3日的高峰期，经济舱机票已售罄，仅剩天霸舱，价格高达每人970万越南盾。

在火车售票系统上，4月28日河内-顺化航线的卧铺票仅剩少量，约120万越南盾，而许多返程5月3日的车次已满员。“我预料到油价上涨会导致今年机票和火车票价格上涨，大家考虑节省开支，但没想到这么快就售罄了，”庄绒女士说道。

航空公司数据显示，需求快速增长，集中在4月29-30日和返程5月3-4日。在河内-胡志明市航线上，单程票价普遍在340-500万越南盾之间，具体取决于飞行时间和运营航空公司。

越南航空公司在4月27-29日河内-胡志明市的航班上，仅剩少量经济舱座位，价格触及上限，每程340万越南盾，大部分剩余为更高舱位。返程5月2-3日继续保持高价。

从河内、胡志明市飞往岘港、芽庄、富国岛、大叻的旅游航线也记录到高于日常的价格，普遍在每程250-450万越南盾之间。许多飞往富国岛、芽庄的航班价格接近国内经济舱上限。

越南航空公司在4月29日至5月2日期间河内-芽庄航线的往返票价约为740万越南盾；越捷航空约为720万越南盾，不含托运行李。许多从芽庄、岘港返回河内、胡志明市的航班在假期结束日5月3日已售罄，仅剩高级舱位。

市场实际情况显示，高峰日期的航班、便利时间段迅速满员，而偏离日期或时间的航班仍有票，价格每程低100-200万越南盾。

在飞行燃料成本增加的背景下，航空公司仍维持航线网络并增加航班以满足高涨的出行需求。越南航空集团预计在高峰期间提供近112万个座位，包括国内和国际航班，较2025年同期增长15.5%。

仅国内航线网络，该航空公司运营超过3800个航班，提供超过73万个座位，航班数量增长约13%，座位数量增长约16%。

越捷航空也增加约500个航班，较去年同期增长约16%，总座位供应量提升至83.2万个，增长约18%。增加的航班集中在需求大的航线上，如河内、胡志明市飞往岘港、芽庄、顺化、广平、归仁、富国岛。

在铁路方面，由于3月以来燃料价格上涨的影响，假期票价根据航线和座位类型调整上涨10-15%。截至4月7日，铁路运输股份公司已售出4.42万张票。

在高峰日，河内-胡志明市线路增加了SE11/SE12两趟列车，此外还有5对定期运行的客运列车。从河内、胡志明市到岘港、芽庄、荣市的区间列车仍每日运营，其中包括连接中部遗产顺化-岘港的列车。

铁路部门还组织增开胡志明市-芽庄、潘切、河内-洞海、岘港的列车。河内-老街线路维持每日3对列车；河内-海防4对列车，并在高峰日增加6趟列车。

据一些航空专家称，假期票价高涨是需求在短时间内集中的周期性现象。从长远来看，需要扩建机场基础设施、优化时段调度并增加机队规模以减轻压力。对于乘客来说，主动制定计划并提前订票仍然是避免每个高峰季高价格的有效解决方案。

（编译：Ivy 越南网；审校：Fang；来源：越南中文社）