顺化市中心道路扩建项目因油价上涨而‘按兵不动’？

然而，投资方认为承包商提出的油价上涨以及建筑材料价格上涨的理由并不具说服力，并要求必须进行施工，否则将终止合同。

场地已移交，工地仍静悄悄

顺化市巴兆路升级扩建项目全长约920米，连接黎贵敦-杨文安交叉口至雄王-阮惠交叉口。

根据规划，该道路将拓宽至14米，两侧人行道各6米，路面采用混凝土铺设，以完善城市交通基础设施，有助于缓解维雅桥区域的交通压力，同时美化城市面貌并吸引投资。

此前，受巴兆路项目影响的许多居民主动修缮房屋、搬迁经营活动，以便早日将土地移交给施工单位。

项目征用总面积近24,000平方米，涉及超过180户受影响。

然而，与开工后工地繁忙的期望相反，该路段目前尚未有施工迹象。机械设备尚未集结，人力尚未调动，导致许多已清理区域处于闲置状态。

项目第14号标段——全部安装工程及交通保障组织——由501.1号有限责任公司牵头的联合体中标，预计于2027年完成。根据合同，该标段于2026年3月8日通知开工。但至今，承包商仍未在实际场地展开施工。

面对此情况，顺化市第一区投资建设项目管理委员会已发出第一次进度催促文件，要求承包商紧急按承诺组织施工。投资方还要求制定详细的进度、人力、物资和设备计划，以确保项目顺利实施。

承包商称因油价上涨

在投资方不断催促进度之际，3月16日，承包商联合体又发文建议暂停实施第14号标段。提出的理由是第一期移交范围内的部分位置尚未完成清理，可能影响机械化施工。

此外，油价高涨，加上沥青、沙子、石头、塑料管等建筑材料市场价格上涨，给施工组织带来困难。顺化市第一区投资建设项目管理委员会副主任阮青俊英认为，上述理由不足以暂停施工。

据投资方称，场地移交已与相关单位按规定协调实施，并按阶段进行，符合已签订的合同。因此，承包商有责任根据已移交的场地范围组织相应施工。

值得注意的是，在建筑合同内容以及现行法律规定中，没有允许承包商因材料和燃料价格波动而暂停施工的条款。因此，承包商的暂停建议不予考虑批准。

阮青俊英表示，施工延迟不仅直接影响项目进度，还可能延迟公共投资资金支付计划。

在许多居民已配合移交场地的背景下，长期拖延可能造成资源浪费并影响民众信心。据阮青俊英称，委员会已要求承包商联合体紧急调动人力、设备和物资，以按合同实施施工。

“若承包商继续拖延，无正当理由或仅敷衍施工，投资方将按规定采取制裁措施，包括终止合同。”阮青俊英说道。

（编译：李程；审校：Ken；来源：越南中文社）