同塔省：32家企业建议省政府解决基础设施项目的瓶颈问题

根据企业集体提交的请愿书，承包商们正面临填筑砂、各类石材、沥青和机械设备燃料等关键建筑材料供应短缺的情况。

企业指出，主要原因是当地建筑材料资源正优先集中于国家和省级重点交通基础设施项目，如高速公路和环线。

这导致地方施工单位难以从规划矿区获取材料。为了维持进度，许多企业不得不寻找替代的商业供应来源，使得实际承包成本与最初预算存在巨大差异。

除了物资压力，场地清理工作也是一个重大“瓶颈”。一些项目的补偿和支持工作尚未完全获得民众的同意，导致场地移交不协调。

施工中断、机械设备因场地问题闲置，不仅延长了项目完成时间，还增加了管理、运营和利息成本，使许多有数十年运营经验的企业陷入停滞状态。

企业集体表示，如果不及时采取解决方案，该省交通基础设施连接和社会经济发展项目的进度将受到严重影响。

为了维持运营并确保工程质量，同塔省的32家建筑企业已向省政府提议考虑两个主要解决方案组。

首先，建议省政府和相关职能部门考虑调整合同价格的机制，或对成本较签约时波动较大的材料（特别是企业无法预测的物资）提供支持政策。

其次，企业希望获得支持，指导直接从当地矿区获取填筑砂和建筑石材等材料。这有助于减少中间环节，确保稳定供应，使施工单位能集中施工，早日投入使用。

根据同塔省人民委员会的数据，该省2026年公共投资计划总额超过11,3740亿越南盾；其中地方预算资金超过9,4280亿越南盾，中央预算资金超过1,9460亿越南盾。

（编译：Jon 越南网；审校：Alex；来源：越南中文社）