
这是建设部发送给胡志明市人民委员会、越南航海与内河局、富美基础设施有限公司的公文内容,通知关于富美二桥通航净空及调整芽舨河航道部分路段的局部调整方案的意见。
此前,建设部收到富美基础设施有限公司的文件建议:就富美二桥通航净空提案提出意见,该桥宽度为250米,高度为55米;将富美二桥区域的船舶航道局部调整向同奈方向移动约340米。
基于胡志明市港务局关于在芽舨河预计设计、建设富美二桥位置段进行船舶试航结果的报告,以及越南航海与内河局的一致意见,建设部提出以下意见:
同意富美二桥通航净空为250米×55米;原则同意局部调整富美二桥区域的航道向同奈方向移动约340米,如富美基础设施有限公司的建议和越南航海与内河局的意见。
建设部建议富美二桥投资建设项目的投资者负责制定局部调整航道的方案,包括在技术设计阶段实施驾驶室模拟(实时),以验证富美二桥区域航道上的船舶航行安全条件。
通过此方式,旨在精确调整航道参数并确定富美二桥建设位置的航行条件,作为越南航海与内河局具体协商的基础。
同时,投资者研究补充为内河船舶(通过桥梁主跨旁边的跨)开发主航道两侧航道的方案。
在富美二桥项目的后续步骤中,投资者继续执行胡志明市港务局的要求,研究、评估、比较临时航道深度与现有航道深度在研究区域,并计算疏浚量以达到最小相似深度...
投资者承诺使用富美二桥投资建设项目的资金支付与局部调整航道相关的费用(调整航道方向设计;调整、补充、移动浮标系统;疏浚;公布航道;补偿、迁移锚泊区等)按规定执行。
建设部责成越南航海与内河局负责:基于驾驶室模拟结果,在项目后续步骤中验证芽舨河富美二桥区域航道上的船舶航行安全条件;进行检查、协商关于富美二桥净空、通航跨宽度及富美二桥区域航道方向的具体内容,确保符合港口规划,保障航行安全和航道运输需求。
(编译:Ivy;审校:Woo;来源:越南中文社)
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