4月17日，Gemadept集团与战略合作伙伴法国达飞轮船公司（CMA CGM）举行了深水港Gemalink项目第二阶段的动工仪式，总投资约6万亿越南盾。
该项目是为庆祝第十六届国会代表、各级人民议会2026-2031任期选举成功以及纪念南方解放、国家统一51周年（1975年4月30日-2026年4月30日）而建设的工程。
Gemalink第二阶段继续引领“智能与绿色港口”模式，100%应用电动起重机E-STS和E-RTG以及先进的设备和技术。
这不仅帮助航运公司满足ESG标准，而且凭借卓越的装卸效率和服务质量，Gemalink港口将与盖梅-氏槐港群共同保持全球运营效率最高的十大集装箱港口地位（根据世界银行数据）。
Gemalink港口第二阶段总投资约6万亿越南盾，预计将于2027年第四季度完工并投入运营。
包括两个阶段，该项目在54.4公顷的规模上实施，投资额高达超过13.7万亿越南盾。Gemalink港口码头总长度提升至超过1.4公里。
该港口位于胡志明市自贸区项目的核心区域，连接生产-服务-物流，将有助于实现胡志明市乃至全国两位数经济增长的目标。
同时推动越南港口和物流运营品牌走向全球，并早日将胡志明市打造成为国际海事金融中心。
Gemadept集团副总经理杜功庆表示，Gemalink港口在集团及其合作伙伴达飞轮船的港口-物流生态系统中扮演着重要角色。这是全球19个能够接收目前最大载重量达25万吨（相当于2.4万标准箱）集装箱船的港口之一。
投入运营5年后（2021-2025年），通过Gemalink港口的船舶总数为2018艘次，其中近70%的船舶载重量在16万至23.2606万吨之间。港口吞吐量已达到650万标准箱，每年增长率均达到两位数。
未来5年内，航运公司倾向于继续建造和投入运营使用清洁能源、载重量在16万至25万吨之间的大型集装箱船。
第二阶段的实施将总产能提升至每年300万标准箱，加上全球第三大航运公司达飞轮船的合作，当两个阶段全部投入运营时，将有能力满足不断增长的货物需求，并接收来自区域内各国的中转货物，有助于将盖梅-氏槐港群打造成为全球新的中转中心。
（编译：Eric 越南网；审校：Fang；来源：越南中文社）
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