政府办公厅于4月17日传达了常务副总理范家旭的指示，其中要求建设部与河内市人民委员会和胡志明市人民委员会合作完善公共交通导向型开发（TOD）的城市发展机制。重点是土地财政机制，明确责任、资源以及土地增值部分的调节和使用方式。
常务副总理要求建设部、科技部与河内市和胡志明市完善技术标准和规范体系。这些标准必须符合越南条件，但接近国际惯例，并于2026年第二季度完成。
建设部和财政部被要求督促河内和胡志明市城市铁路线路的进度，确保整个网络同步连接。已运营的线路必须提高运营效率，同时逐步减少国家预算的补贴水平。
常务副总理强调需要优先发展高潜力区域的TOD项目，结合地铁站、快速公交站等交通枢纽点的高密度城市组织。这旨在有效利用土地资源和基础设施，鼓励市民使用公共交通工具。
对于南北高速铁路项目，常务副总理要求建设部加快投资准备阶段。可行性研究报告的编制、审查和批准必须确保进度和质量。实施过程必须严格，不能因进度压力而忽视技术流程和法律程序。
建设部被要求仔细评估技术方案、投资模式和战略合作伙伴的选择。同时，该部必须制定进度控制解决方案，重点关注投资准备、补偿、支持、重新安置、高质量人力资源培训和技转等环节。
项目经过的地方必须准备土地储备，实施补偿、支持和重新安置。这需要确保居民在新居住地的生活、生计和生产的稳定。
对于老街-河内-海防铁路项目，常务副总理要求建设部加快可行性研究报告的进度，同时贯彻要求，不能因进度压力而忽视流程和技术标准。
建设部必须在国会确定的框架内仔细评估技术方案，确保长期技术的独立性和自主性。应用外国技术需要全面分析对项目整个生命周期内运营和维护成本的影响，以确保效率、可行性以及资金平衡和偿还能力。
（编译：Eric 越南网；审校：Fang；来源：越南中文社）
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