河内如何为低排放区域试点准备基础设施？

根据河内正在征求意见的低排放区域方案草案，从7月1日起，该市将在还剑湖核心区进行试点，面积0.5平方公里，周长3.5公里，人口约2万。具体而言，试点将在11条街道范围内进行，包括：长前、行珈、黎太祖、行陶、行横、行帆、马梅、行银、行曼、阮有勋、李太祖。

为实施试点，该市已布置了20个汽车和摩托车停车场。预计在环线1内有80个公交站和停车场（还剑区3个；南门坊2个；玉河坊8个；讲武坊7个；二征夫人郡19个；文庙-国子监坊3个；芜驷场坊7个；巴亭郡11个；西湖郡20个停车场）。

现有公共自行车站3个，共50辆车，包括黎圣宗15号、八月革命19号花园和李常杰32号2个站点。试点区域边界有10个车站，约160辆自行车经常运营。预计该市将新增约30-35个自行车和电动自行车租赁站点，车辆数量约250-300辆。

还剑坊已与相关单位合作，调查电池更换柜和充电站的位置，同时增加车辆停放点，并在拟建设的3个地下停车场中增设充电站。

为进行监控，还剑核心区已安装智能摄像头，并将在低排放区域增加摄像头以控制进出车辆。农业与环境部已与软件供应商合作，并设置了6个监测站，以检查该区域的排放情况。

建设部已制定方案，调整该区域内电动和绿色能源公交网络；更换电动车辆，开通经过小街道的新小型公交线路，在低排放区域内连接至大型换乘点。该区域内的2号地铁线路设有C9地下车站。

除了基础设施准备，试点区域还具备“软条件”。具体而言，试点区域和限制车辆时段几乎与还剑湖步行街及周边区域一致。

该区域已维持步行街10年，范围包括大部分拟试点的低排放区域街道，步行街时段为每周五晚7点至周日晚12点。在步行街活动期间，该市禁止所有车辆进入该区域。

两条试点低排放区域但不在还剑湖步行街范围内的街道是阮有勋街和黎太祖街，目前正在进行改造，扩建东还剑湖广场。

另一个“软基础设施”因素是交通工具转换能力和居民的意愿。根据2023年河内统计年鉴，环线1区域（包括还剑核心区）的平均收入高于全市平均水平，贫困率低，公共交通可达性优于郊区。

上述因素有利于居民转向清洁交通工具（电动摩托车、电动汽车、自行车），尤其是在该市根据人民委员会决议在试点前实施财政支持政策的情况下。

此外，该区域有许多行政机构、学校、旅游服务企业，宣传活动和交通习惯改变的影响将比其他区域更快，据该市人民委员会称。

基于法律标准体系、可靠的环境监测数据、交通数据以及基础设施条件和交通工具转换能力，该市人民委员会评估还剑核心区完全满足要求，可作为河内首个低排放区域试点，也是全国首个低排放区域。

武海

（编译：张悦 越南网；审校：Suki；来源：越南中文社）