4月28日,建设部项目管理委员会2(投资方)发布了广义-怀仁高速公路的运营计划公告。
据此,广义-怀仁高速公路全长88公里,起点为Km1050,终点为Km1131,属于南北高速(CT.01)。该路段北接岘港-广义高速,南接怀仁-归仁高速。
通车时间从4月29日11:30开始。在正常路段,轿车、≤3.5吨卡车和≤29座客车的最高时速为90公里/小时;所有卧铺客车及其他车辆最高时速为80公里/小时;最低时速为60公里/小时。在互通立交的匝道上,最高时速为50公里/小时,并按道路标志规定执行。
该路段有6个互通立交:起点互通(Km1051+494)、省道624B互通、国道24互通、德普互通、沙黄互通和终点互通(Km1129)。初期投入运营的有5个互通,德普互通仍在建设中。
目前,位于Km1065+620和Km1127的服务区尚未建成。因此,投资方建议有加油需求的车辆暂时在已投入运营的互通立交处进出。

与该路段南端相连的是怀仁-归仁高速公路及归仁-至盛高速公路的一部分,全长近90公里(从Km1138至Km1227,属于南北高速CT.01),也于4月29日11:30通车。该项目的最高时速与广义-怀仁段相同,为90公里/小时。
据建设部项目管理委员会85(投资方)称,目前怀仁-归仁高速的所有连接点均已完工,并准备从4月29日起通车。沿线互通立交包括:怀仁互通、省道629互通、富美互通、省道634互通、国道19B互通、归仁互通。
运营初期,该路段也暂不收费。
投资方提醒车辆遵守运营时间,仅在4月29日11:30之后才能进入高速。过去几天,尽管尚未通车,仍有不少车辆擅自闯入高速行驶,存在安全隐患,管理方不得不派人处理,十分困难。
至于本次通车的归仁-至盛项目部分路段,起点连接怀仁-归仁高速,终点位于古梦隧道以北。
4个穿越中部的南北高速子项目将于2026年4月底通车,届时将连接自支棱(谅山)至金瓯的这条高速。
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