
中部遗产连接之旅——连接顺化与岘港的铁路线,经过两年多运行近3000趟后,正逐渐超越交通功能,成为名副其实的旅游行程。在超过100公里的路线上,这趟列车选择了自己的节奏:缓慢、深沉且充满情感。
另一种生活节奏
早上7点多,顺化火车站还笼罩在薄雾中。汽笛长鸣,披着顺化特有紫色外衣的HD-1次列车缓缓启动。列车不喧闹、不匆忙,缓慢移动,仿佛在“引领”乘客离开日常的匆忙节奏。
铁轮在轨道上滚动的声音成为一种规律的背景乐,带来难得的放松感。坐在车厢里,许多乘客渐渐放下手机,转而静静地望向窗外。窗外,小村庄如慢镜头般掠过,宛若平凡的记忆,并非总能被人们察觉。
列车共有12节车厢,每节有56个软座,中间是一节复古风格的VIP车厢——乘客可以坐在大窗前,放眼两侧。
当列车开始翻越海云岭时,速度减慢。空间豁然开朗:一边是连绵山脉,一边是延伸到天际的蔚蓝大海。这段铁路被众多国际游客誉为世界上最美的铁路线之一。

不少人离开座位,贴近窗户记录美景。24岁的萨姆来自英国,在游览顺化几天后,他和朋友们根据旅游社区的推荐,决定乘坐这趟列车前往岘港和会安古城。
“太棒了!”萨姆多次赞叹。“这是我在越南最难忘的旅程。风景美,食物好吃,人也很友善。我一定会再来的。”萨姆说。
不像那群英国年轻人那般热闹,来自西班牙的游客埃琳娜选择了自己独特的享受方式。在VIP车厢里,她拿出毛线,一边织围巾一边赏景。偶尔列车经过最美路段时,她才停下手,和男友拍几张照片。
“我在很多地方坐过火车,但这趟很不一样。一边看风景,一边品尝当地小吃如糕点、茶……一切都很轻松。”埃琳娜分享道。列车空间因此不仅用于出行,更成了各种体验方式的“舞台”。
列车上,中部风味的食物如同“文化体验”:水晶虾饺、糯米糕、面包、宫廷茶。在社区车厢里,传统艺术表演由专业乐师和歌手呈现。筝声、月琴声、顺化民歌的旋律既亲切又新奇。

全新目的地
鲜为人知的是,2024年3月刚推出时,这趟列车曾因效率问题遭到质疑。路程仅100多公里却需3个多小时,还要与便捷的汽车竞争,火车并非许多游客的首选。但两年多后,列车已接待超过44万人次,运行近2800趟,其中50%至55%为国际游客。
这一成功源于铁路部门不仅“开火车”,还做旅游:联动超过140家旅行社,持续改善服务,增加文化体验,将地方音乐和美食搬上列车。
顺化市人民委员会副主席陈友江表示,该列车已成为一项特色旅游产品,有助于提升铁路行业以及中部旅游的形象。
据陈友江介绍,顺化市始终在机制、政策、基础设施和旅游环境方面创造条件,以便铁路部门有效推广这一产品,同时协调改造升级顺化火车站设施,逐步形成与车站相连的旅游空间——他将其视为遗产城市的一个旅游景点。
当列车停靠在岘港站时,不少乘客仍留恋不走。并非未到站,而是不愿结束这段旅程。或许在下次归来时,人们还会选择上这趟列车——不是为了更快到达,而是为了更深入地体验那些曾经错过的平凡事物。

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