越南担忧机票价格在“廉价航空象征”倒闭后飙升

精神航空于5月2日正式停止运营，此前其通过5亿美元救助计划挽救公司的努力宣告失败，这一事件为航空业的各大巨头开启了新时代。

据CNBC报道，精神航空倒闭后仅数小时，成千上万的旅客被困，其竞争对手便公布了新的航班计划。实际上，各航空公司早就在为调整航线网络做准备，因为精神航空关闭的可能性日益明显。

这一迅速行动表明，各公司正在激烈竞争，以争夺精神航空的宝贵资产，如登机口和客户数据库——这些客户现在订票时选择更少了。

分析人士认为，精神航空的消失不仅仅是失去一家航空公司，更是失去了遏制整个市场票价水平的“锚”。巴克莱银行航空分析师Brandon Oglenski在CNBC上强调：“大量廉价座位的消失将为剩余竞争对手带来极大的定价权。”他预测，像美国联合航空、美国航空和达美航空这样的传统航空公司将成为最直接的受益者，因为它们不再需要为了应对精神航空的“超低价机票”模式而竞相降价。

具体而言，这一影响将在旅游旺季前夕给消费者的钱包带来沉重打击。在Cirium的分析师与CNBC的交流中指出，在精神航空曾主导的重点市场，如佛罗里达或飞往拉丁美洲的航线上，票价可能飙升20%至25%。

精神航空的退出清除了“竞争压力”——这种压力原本迫使大型航空公司维持基本经济舱的低票价。这些公司预计将利用供应短缺来优化利润，而不是降价吸引客户，这使得数百万乘客的廉价航空梦想在全球燃料成本仍处于历史高位的情况下变得日益奢侈。

（编译：张悦 越南网；审校：Fang；来源：越南中文社）