5月7日下午，胡志明市交通建设投资项目管委会（投资方）发布了关于胡志明市3环线项目进度的信息。
据交通建设投资项目管委会称，截至目前，3环线项目各标段的施工产值已完成约76%，其中守德市（原）的标段完成约83%，古芝县、旭门县和平政县（原）的标段完成约68%。
当前最大困难在于中东地区军事冲突形势难以预测，推高了燃料价格，导致砂石等材料价格上涨（因开采和生产成本增加），以及从矿区到工地的运输成本、设备运行成本和人力成本等增加。承包商正承受巨大压力。
2026年2月底，柴油0.05S-II燃料价格从19,570越南盾（2月28日）上涨至最高44,980越南盾（4月3日），33,730越南盾（4月15日），目前为28,170越南盾（5月7日）。
进口沥青和沥青混凝土短缺直接影响承包商施工进展，对项目进度造成重大影响。
交通建设投资项目管委会已与承包商一起努力与各矿区业主协调，特别是针对石料，及时配合按需分配量，目标是尽快将材料运至项目。
同时，交通建设投资项目管委会已多次报告并建议职能机构尽快审议、及时更新并调整建筑材料价格公布和建筑价格指数，以适应当前市场价格波动，为承包商调整价格提供依据，从而在一定程度上缓解材料波动带来的困难。
预计如果在2026年5月内燃料价格逐步稳定，砂石材料的调配能力和进口沥青供应量将增加，以弥补前期的产量缺口。
为实现在2026年投入运营的目标，胡志明市交通建设投资项目管委会与各承包商正集中最大资源，克服上述困难，力争在2026年底前同步完成整个项目，包括各辅助标段。
在2025年5月视察项目时，胡志明市人民委员会主席阮文得要求投资方坦诚报告导致延误的原因，并要求在2025年底实现全线技术通车。
此前，胡志明市领导人也多次视察工地、督促进度，并指示到2025年12月底，东段14.7公里高架桥必须正式通车，同时西段实现技术通车。这一进度节点也曾得到交通建设投资项目管委会的确认和承诺。随后推迟至2026年6月30日和9月30日。
据承包商称，胡志明市3环线西段主线的多个路段预计需要约7个月处理软土地基，再加1-2个月完成路基。随后转入后续工序。施工方案的变更导致成本大幅增加，几乎比排水板方案翻倍，而价格补偿方案尚未获批……
（编译：Cici；审校：Woo；来源：越南中文社）
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