越南大叻德兰山体滑坡6个月后，雨季前仍一片狼藉

2025年10月28日晚，发生6万立方米土石滑坡已过半年多，连接大叻和潘郎的20号国道上的德兰山体滑坡修复工程尚未完工。当地居民担心，随着雨季到来，该路段的交通将再次中断。

记者5月8日记录，Km262+400至Km262+530路段（吊桥区域），滑坡中心点，现为未完工工地。

施工单位已对山坡进行了减载平整，但从高处仍可清楚看到山坡上的地质裂缝。下边坡挡土墙尚未完工。

2025年10月，德兰山发生滑坡、地面开裂事故时，林同省人民委员会宣布了自然灾害紧急状态，并拨款50亿越南盾处理滑坡路段。

2026年1月，半幅路面临时通车方便居民出行，同时抗滑坡工作仍在进行。

然而，工程随后开始放缓并完全停滞。

林同省建设厅表示，下边坡加固工程由85项目管理委员会（建设部）负责，至今尚未完成。由于85项目管理委员会的进度问题，林同省职能部门无法实施对面山脚的格宾石笼加固。

5月8日，85项目管理委员会（正在实施德兰山抗滑坡项目）的代表表示，在实际施工过程中，抗滑坡工程存在与最初预期不同的情况，因此必须制定新方案。

该代表确认，2026年5月将恢复施工，以尽快完成工程。

一项被要求紧急处理的工程，时隔6个多月仍无法投入使用，已对居民生活造成影响。

至今，超过5吨的卡车仍被限制通行德兰山，必须绕行含羞草山或其他支线，比正常通行路线多出60公里。绕行导致该地区农产品运输费用上涨，对商品价格造成压力。

黄燕女士（大叻春长坊站汉村）经营咖啡生意，她说：“单阳的农产品运到大叻，以及大叻运到潘郎本就困难，现在还要额外承担运费。乡亲们非常期待这条路能重新通车。”

关于山顶继续出现新裂缝，黄女士表示，当地居民非常担忧。大家都害怕只要几场大雨，德兰山可能会再次发生滑坡，使乡亲们的生活陷入困境。

（编译：Cici 越南网；审校：Woo；来源：越南中文社）