芹耶都市旅游股份公司（联营代表）刚向胡志明市财政厅提交文件，对连接芹耶-头顿（旧）地区的14公里跨海通道项目投资建议报告进行调整，此前已吸收了各部门、地方及相关机构的意见。
跨海通道项目全长超过14公里，起点位于芹耶沿海都市区的东海2号路（芹耶乡），终点位于规划中的Sao Mai-Ben Dinh路和4月30日路（属Thang Thanh坊和Rach Dua坊）。
项目准备和投资建议单位为投资者联营体，包括芹耶都市旅游股份公司、An Hung商业与服务责任有限公司、Dien Thinh投资与商业发展和Trade责任有限公司、Lam Vien商业投资发展责任有限公司。
据投资者称，项目总投资约93,016.5亿越南盾（已含建设期贷款利息）。投资者将自筹100%资金（自有资金和商业贷款）来实施项目。
关于投资形式，投资者建议采用公私合作伙伴关系（PPP）模式，通过建设-移交（BT）合同实施。合同支付方式拟结合土地和市财政预算进行。
根据最新提案，跨海隧道部分拟从3.1公里调整至3.85公里，包括3,000米沉管隧道、430米暗埋段、420米敞开段。
跨海桥梁部分长8公里，比之前增加约200米，两端引道缩短至近1.9公里，减少约1公里。隧道两侧各布置一个人工岛。
为选择上述方案，投资者与咨询单位研究多种方案并仔细评估优缺点。其中，最短隧道方案（3.1公里）需调整航道，影响大型港口作业，且无法确保隧道口安全距离。
而3.85公里隧道方案能确保越南海洋法规定的航道、交汇区和隧道口安全距离要求。
由于隧道长度增加，隧道口可布置在浅水区，从而缩短隧道口范围，进而降低投资成本。
芹耶-头顿跨海通道计划于7月2日前开工
芹耶-头顿跨海通道项目是胡志明市正集中加快手续、力争在7月2日前动工的重点工程之一，以庆祝胡志明市命名50周年。
项目建成后，跨海通道将形成一条重要的连接轴线，缩短胡志明市中心与巴地-头顿旧地区的距离，同时加强城市、工业区与港口系统之间的区域联系。
该道路有望促进货物流通、发展物流、连接区域内的工业-城市-旅游-服务中心，同时分担现有交通轴线的压力，如环路3、胡志明市-隆城-油椰高速公路及51号国道等。
（编译：Cici ；审校：Fang；来源：越南中文社yuenan.com）
原创文章，作者：越南中文社，如若转载，请注明出处：https://yuenan.com/news-114047/
