边和-头顿高速公路1号子项目经过同奈市的路段已将军元路口开放临时通车，自5月18日下午起实现全长近54公里的全线临时运营，通向头顿方向。
然而，司机们反映出现了不便之处。
“高速公路已有，但入口未完”
具体而言，根据近54公里全线临时运营方案，位于隆城坊高速公路区域的崩门路口已关闭以确保安全，避免与高速行驶车辆发生冲突。该路口此前曾用于临时通车，供司机从51号国道经崩门路口驶入边和-头顿高速公路。
通车仅两天后，常经过该区域的司机阮世勇表示：“以前从胡志明市-隆城高速公路经崩门路口只需约1公里就能进入边和-头顿高速公路前往头顿或胡志明市。现在该路口关闭，司机必须下51号国道绕行约18公里到军元路口才能进入边和-头顿高速公路。这造成了不便，未达到司机预期，未能发挥高速公路缓解51号国道拥堵、减少出行时间的作用。”
同样，居住在隆城坊的司机明通分享道：“胡志明市-隆城高速公路与边和高速公路之间的隆城立交桥是全线路最重要的枢纽。该区域本应同时完工以实现全线通车，才能减轻拥堵。名义上是全线通车，但隆城区域的司机要找到进入边和-头顿高速公路的入口实在太远。所以人们说‘高速公路已有，但入口未完’。”
司机阮世勇认为，目前仍可像以前一样使用崩门道路，不必关闭该路口，只需限制车速并在并入边和-头顿高速公路前提前警示。“这样胡志明市居民前往头顿工作或周末洗海水浴会更方便，免得落得有了高速公路却路程仍长、耗时的名声”，阮世勇说。
尚未有效，建议启用隆城立交桥为司机解难
针对司机反映，同奈市人民政府表示，边和-头顿高速公路项目1号子项目已由同奈市投资建设项目管委会完成临时通车手续，与项目2号、3号子项目类似。在准备临时通车时，交通警察局要求彻底关闭崩门路与边和-头顿高速公路在Km16+000处的连接点。然而，临时通车后，同奈市人民政府评估认为关闭崩门路连接点将严重影响车辆进入边和-头顿高速公路。因为全长近54公里的临时运营线路仅有3个连接点：起点立交桥与同奈市境内的军元路交汇、终点立交桥与56号国道交汇、以及位于胡志明市境内的州法立交桥（距终点立交桥约10公里）。与此同时，与胡志明市高速公路的立交桥、与T1线的立交桥以及与边沥-隆城高速公路的立交桥尚未完成必要设施以投入运营。此外，边和-头顿高速公路1号子项目在同奈市境内仅有起点立交桥与军元路连接。因此，在没有其他连接点的情况下实现全线临时通车“将无法发挥效益”。
关于解决方案，同奈市人民政府表示已建议建设部工作组与同奈市、胡志明市共同考察临时通车位置，以避免出现不便、给司机造成困难。具体而言，同奈市已提议临时启用胡志明市-隆城-油曳高速公路、T2线与边和-头顿高速公路之间的立交桥，供车辆连接边和-头顿高速公路。
高速公路设计时速100公里，临时通行限速不超过80公里
边和-头顿高速公路项目一期全长53.7公里，分为3个子项目。项目初始总投资为17.829万亿越南盾（后经国会调整至超过21.5万亿越南盾），于2023年6月中旬开工，设计规模4至6车道，设计时速100公里。经过多次延期，3个子项目于2025年5月同步临时通车，仅允许9座以下汽车驶入，最高时速80公里，等待其余设施完工。
（编译：李程 ；审校：Fang；来源：越南中文社yuenan.com）
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