根据越共中央总书记、国家主席苏林代表政治局刚签署颁布的《09号决议》,胡志明市必须在基础设施建设上实现突破,优先投资完善都市铁路网络。
决议提出目标,到2030年,该市将有约200公里的地铁,到2045年完成整个都市铁路网络的连接。

目前胡志明市仅运营近20公里的1号线滨城-仙泉段。因此,在未来近5年内,该市需要再完成约180公里才能达标。
必须完成的线路包括:2号线滨城-参良段(长11公里以上)、滨城-芹椰段(长约54公里)和2号线滨城-守添段(长6公里)。这三条线路已经开工或奠基。
此外,守添-隆城铁路线长约48公里,预计于7月2日开工,以加强区域连接,特别是与隆城机场的连接。
今年,该市还计划开工其他三条线路:平阳新城-仙泉线;6号线一期(新山一机场-富友)长22公里;以及土龙木-胡志明市线。

胡志明市确定发展地铁网络是建设现代公共交通系统、缓解拥堵和环境污染的关键解决方案。
该市正在试点特殊机制和政策,目标是到2030年地铁系统满足市民20-30%的出行需求。这一比例预计到2035年将增至35-50%,到2045年达到50-60%。
在扩大行政边界后,胡志明市都市铁路网络规划总长度超过1000公里。
除地铁外,政治局还要求该市在交通和物流基础设施上实现突破;加强海港、机场、工业区、自由贸易区的连接,并建设大规模防洪系统以应对潮汐。
(编译:Cici ;审校:Alex;来源:越南中文社yuenan.com)
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