河内市人民委员会刚刚就建设部编制的首都河内第五环线项目前期可行性研究报告提出意见。河内市基本同意研究方案，但建议调整投资规模、交通组织及实施方式等内容。
对于辖区内规划横断面宽度120米的高速公路段和立交桥，河内提议由中央预算投资建设主线高速公路部分，包括征地拆迁并按8车道规模建设。其余从路堤坡脚至规划范围边缘的区域，由河内市负责征地拆迁并用地方预算投资建设辅道。
据河内建设厅领导表示，研究方案中的6车道方案基本符合现行规划。但经过河内市的线路段承担着连接河内-老街高速公路、桥姥-宁平高速公路以及进出市区交通系统的功能。因此，河内市建议补充将线路规模从6车道提升至8车道的方向。
河内市还提议不在高速公路上修建跨线桥梁。根据发展方向，第五环线是一条结合城市轨道交通的交通线路，因此需要研究连接线路两侧的人行地下通道系统，设有至少一米宽的人行道供行人通行，以及供大型车辆通行的地下通道，以确保通行顺畅并有效利用沿线土地资源。
对于第五环线与西湖-巴维轴线及和乐-和平高速公路交叉的立交桥，河内市提议交由地方作为一个独立项目投资建设，因为这是多条道路的复合立交桥。
此外，河内市建议研究将第五环线与本市南部发展轴线的立交桥以及宁平省境内的38号国道立交桥合并成一个互通立交桥，以便于交通组织并提高线路运营效率。
根据建设部编制的预可行性研究报告，首都第五环线长约340公里，起点位于安拜乡，连接胡志明路Km367+100处，并闭合形成一个环线。该线路不包括与河内-太原高速公路和河内-老街高速公路共线段约33公里。
经过河内市的段落长约51公里，经过安拜、安春、富吉、春梅、鸿山、美德、香山、和舍、山西、松善等乡坊。
根据规划，该线路横断面宽120米，包括中间的高速公路和两侧的辅道。高速公路部分路基宽33米，包括6车道和2条紧急停车带。整个项目初步总投资约261.68万亿越南盾。
（编译：Cici ；审校：Suki；来源：越南中文社yuenan.com）
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