胡志明市加快推进新山一机场-富友第6号地铁线手续

据胡志明市规划与建筑局消息，目前胡志明市城市铁路管理委员会正在初步研究第6号地铁线一期工程新山一机场-富友段的部分线路走向内容。

优先选择最直线路方案

为推动项目立项进度，城市铁路管理委员会建议就线路走向、ST3站及其他影响国防安全土地的初步内容征求国防部意见，作为后续深入研究的基础。

征求国防部意见的工作将在根据政府第123号法令完善文件后继续推进，该法令详细规定了部分铁路项目的总体技术设计和特殊机制。

总体而言，胡志明市城市铁路管理委员会已组织工作会议，征求各单位的初步意见，以制定线路方案。

研究中的线路基本符合已批准的《胡志明市总规划调整方案（至2040年，远景至2060年）》，但在部分车站位置和线路段有所调整，以提高运营效率并减少出行时间。

对于与总规划相比线路走向和车站有变化的位置，该局建议城市铁路管理委员会同步开展各方案的优缺点评估。

同时，与地方协调，审查并评估变化对区域内其他规划方案和项目的影响。

在与其他城市铁路线车站的连接位置，需研究避免与其他铁路线冲突（例如巴块站区域、13号国道区域等）。

胡志明市正加快推进两个最便捷的连接方案

根据规划，新山一机场与隆城机场之间的铁路连接可通过4个方案实施。其中，最便捷且可最快实施的方案是通过第2号地铁线（参良-滨城段、滨城-守添段）以及守添-隆城铁路实现互联互通。

凭借有效运用特殊机制和整个政治体系的决心，胡志明市已于2026年1月动工建设长约12公里的第2号地铁线滨城-参良段，并于2026年4月动工建设长6公里的第2号地铁线滨城-守添段。至于长48公里的守添-隆城段，计划于7月2日前动工。

胡志明市也在加快推进新山一机场-富友第6号地铁线的研究，力争在2026年内动工建设。

该线路将直接连接新山一机场的三个航站楼（T1、T2、T3），并在巴块站与第2号地铁线实现互联互通，在富友立交与守添-隆城铁路连接。该项目将形成连接两大机场的又一条运输走廊，同时减轻胡志明市中心区域的线路压力。

政治局要求胡志明市到2030年建成约200公里地铁。2026年5月19日，政治局颁布了关于新时代胡志明市建设与发展的第09-NQ/TW号决议。其中，政治局对胡志明市提出的重要要求之一是：到2030年集中完成约200公里地铁，到2045年完成城市铁路系统连接。总体来看，凭借已开工和即将开工的项目，胡志明市有望实现政治局要求的到2030年200公里地铁的目标。剩下的关键问题在于控制施工进度和项目管理，以确保各线路按计划投入运营。

连接胡志明市与隆城机场的铁路：最便捷的走廊正在以最快速度推进。胡志明市正加快必要手续，力争在7月2日前动工建设守添至隆城机场的铁路项目。

（编译：李程 ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）