胡志明市人民委员会在6月5日发给同奈的文件中提到了守添-隆城铁路线路的投资方案。两地统一方案旨在加快手续，争取在7月2日前开工。
根据最新研究，该铁路线长约47.7公里，经过胡志明市和同奈的7个坊、乡。全线设计18个车站，包括2个地下站和16个高架站。然而，基于实际情况和两地发展战略，胡志明市提议在第一阶段先投资建设14个车站。
计划先建的车站包括：平征、杜春合、婆显、富友、隆长、椰园、隆新、富盛、绥夏、仁泽、福善、村根、隆城1和隆城2。
铁路线从守添站出发，高架经过平征、隆长坊，然后平行于胡志明市-隆城-油之高速公路。在环线3交叉口，线路转向南，沿该路东侧行驶，然后越过同奈河，位于仁泽桥左侧。
进入同奈省后，线路继续高架沿环线3左侧行驶，随后转入25B路中央隔离带。列车将越过51号国道、边和-头顿高速公路交叉口，然后进入T1路中央隔离带。
接近隆城机场时，线路转入地下，进入机场铁路规划范围，预计位于南北高速铁路右侧，终点在锦当车辆段。
项目预计需要超过144公顷土地。征地拆迁工作将作为独立子项目，由胡志明市和同奈预算资金支付。
守添-隆城线此前规划为轻轨，建设部已编制预可行性研究报告。改由城市轨道交通模式后，胡志明市接收研究成果以更新和完善投资方案。
项目目前初步总投资约175万亿越南盾，计划采用BT模式实施。Thaco旗下的Đại Quang Minh地产投资股份公司已提出参与。
胡志明市目标是在2030年前完成该铁路线。投入运营后，该线路将形成大容量运输通道，直接连接市中心与隆城机场。
（编译：Cici ；审校：Suki；来源：越南中文社yuenan.com）
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