动工仪式于7月1日举行，以纪念该市于1976年7月2日正式更名为胡志明市50周年。这些项目（不包括社会住房开发）的资金来源包括公共投资、公私合作伙伴关系和直接私人资本。
投资结构体现了越共中央政治局第68-NQ/TW号决议关于私营部门发展的精神，遵循该市委员会的指导原则：“胡志明市为全国，全国为胡志明市”。
据胡志明市人民委员会副主席黄阮廷介绍，这八个动工项目是该市更广泛基础设施发展计划中的战略基石，支持其创新和可持续增长的愿景。
其中，最重要且最具象征意义的是滨茹龙-庆会文化公园和白藤滨江公共绿地项目，该工程在历史港口启动。115年前，胡志明主席正是从这里启程，寻求越南民族解放的道路。
根据胡志明市人民委员会批准的投资政策，该项目初步投资额近30万亿越南盾（约合11.5亿美元），将采用公私合作伙伴框架下的建设-移交合同实施。建设计划于2026年开始，目标于2029年中完工。
这一大型公共基础设施项目将占用约73.3公顷的土地和水面，包括公园、公共广场、文化空间、遗产保护设施、绿地、体育设施、商业和服务设施、交通基础设施以及其他面向社区的公共设施。
“项目完成后，将成为区域性的文化、历史和旅游地标，同时解决长期存在的交通问题，打造现代化的滨江城市景观。更重要的是，它将成为一个连接过去、现在和未来的象征，是胡志明市充满活力的当代生活与其丰富历史遗产交汇的地方，在拥抱未来发展的同时，保存民族自豪的记忆，”黄阮廷说道。
该项目的一个关键亮点是重建“拉图什-特雷维尔号”船，这艘船与1911年爱国青年阮必成（胡志明主席原名）从此港踏上寻求越南民族解放道路的历史性出发有关。重建的船舶计划用作浮动展览、旅游和服务场所，有助于保存该地点的历史和文化意义，同时增强该市的旅游吸引力。
该项目还将创建一个相互连接的滨江绿地和景观公共空间网络，翻新现有建筑如钢框架结构和旧仓库，并开发邮轮客运码头、停车场和支持性基础设施。这些部分将共同形成一个从巴山浮船到白藤码头、茹龙码头和庆会的连续滨水公园。
与此同时，一系列战略性交通基础设施项目有望为该市创造新的增长动力。
河菰-隆城高速公路、芹椰-头顿跨海大桥、平仙桥及道路项目，以及连接滨沥-隆城高速公路的立交桥，预计将缓解主要城市交通问题，同时开辟通往沿海的新发展走廊，加强胡志明市、南部重点经济区和隆城国际机场之间的连通性。
同时，胡志明市-木排高速公路将建立一条重要的西北交通走廊，增强越南与其他东盟国家之间的陆路连通性。
“今后的工作量巨大。市领导呼吁所有负责这些项目的市政部门、机构和地方政府展现出最高的政治责任感，确保绝不出现推诿责任、行政拖延或手续处理中的犹豫不决。他们还必须采取积极主动的方式解决问题，涉及规划、场地清理、技术基础设施搬迁和建筑材料供应，”黄阮廷说。
“项目开发商、承包商和投资者被敦促调动最大资源、机械和先进技术，同时实施详细且协调良好的施工计划。他们应以克服一切天气条件的决心，尽可能加速施工，提供最高质量标准，并确保绝对的工作场所安全，”他补充道。
（编译：张悦；审校：Alex；来源：越南中文社yuenan.com）
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